18
Для того, чтобы улучшить качество выполняем работ, очень часто, транспортники используют новые технологии и усовершенствование старых. При этом доставка товара из Китая осуществляется быстрее установленных сроков. Рассмотрим особенности колесных систем полуприцепов для того, чтобы понять
Опорные катки имеют общий или раздельный гидравлический или механический привод, а также отдельный контейнер. Достаточно широкое применение имеет механический привод. Когда после сцепки автомобиля-тягача с полуприцепом опора поворачивается, правильно ставится в горизонтальное положение и крепко закрепляется на силовой раме полуприцепа. Ходовые колеса полуприцепа оборудованы тормозами имеющими пневматический привод, а сама платформа оборудуется габаритными фонарями, дополнительными сигналами поворотов и сигналами стопов.
При двухпроводном установленном приводе, тормозная система работает таким образом.
Когда педаль тормоза полуприцепа отпущена воздух из самих тормозных камер его колес и трубопровода проходит через основной тормозной кран в атмосферу; из самих тормозных камер воздух прямиком выходит в атмосферу минуя ускорительный клапан. Основные колеса прицепа и автомобиля - тягача растормаживаются. Сам баллон прицепа наполняется из баллона воздухом, а его баллон - воздухом из основного компрессора.
Передняя часть силовой рамы полуприцепа содержит опорные катки и шкворневое устройство, они требуются для удержания полуприцепа в правильном горизонтальном положении после, того как его расцепили с автомобилем-тягачом. Самая задняя часть силовой рамы связана с помощью пневматической и рессорной подвески с двумя или одной осями, имеющими вместе спаренные колеса. При такой модернизации контейнеров и транспортных есть гарантия того, что качество услуг вскоре намного улучшится.
| Карта сайта