48
Британский автомобилестроитель LEVC, это который бывший London Taxi, опубликовал фото чистого (без камуфляжной плёнки) коммерческого фургона. Пока, правда, вид фургона только сбоку, впрочем, вряд ли новинка будет иметь большие отличия от прошлогоднего гибрида LEVC ТХ (почти классический британский кэб).
Фургон LEVC
Грузовая модификация получила увеличенную колёсную базу, вместо задней створки будет калитка, левая пассажирская дверь будет сдвижной, ранее открывалась против хода. Информации по техническим характеристикам новинки производитель пока не разглашает, хотя, каких-то откровений ждать не приходится. Платформа останется то же Volvo SPA (эти бренды теперь в собственности китайцам – концерну Geely). Подвеска впереди McPherson, задняя – композитная рессора. Под капотом будет работать 82-сильный турбированный двигатель Volvo объёмом полтора литра. Тяговым двигатель не является, работает исключительно как генератор. Колёса же (задние) крутит электрический 150-сильный мотор. Тяговая батарея на 31 кВч установлена под полом.
LEVC TX — вид сбоку
Поскольку задняя часть салона лишалась сидений и дополнительного оборудования, масса автомобиля должна уменьшиться. Напомним, кэб снаряжённый весит 2.23 тонны. Об этом намекнули и в самой компании, когда сравнили практичность своего нового грузового фургона с таковой однотонных конкурентов. Кэб же имел грузоподъёмность не более шестисот килограмм. Производитель рассчитывает, что фургон понравится компаниям и операторам, которые занимаются доставкой товаров в районы и городские зоны, имеющие ограничения по режиму передвижения. Там, где разрешено только чисто электрическим ТС.
Electric Taxi LEVC TX
Грузовой LEVC сможет проехать на чистом электричестве, скорее всего, столько же, сколько и вариант такси – 130 километров. Общая же дальность, обеспечиваемая аккумулятором и бензобаком, составляет чуть более шестисот километров.
| Карта сайта