Романтика странствий, другие страны и новые знания – привлекательная часть работы водителя, который перевозит грузы в международном формате. А обратная сторона медали – гиперответственность, умение самостоятельно и оперативно принимать решения, хоть немного знать язык и устранять неполадки. Это тяжелая, но интересная профессия, о которой мечтают многие мальчишки, да и водители, работающие на внутренних рейсах.
Преимущества водителя-международника
Профессия дальнобойщика-международника в сравнении с водителем отечественных рейсов имеет явные плюсы.
-
Зарплата. Вознаграждение за труд пока еще не отменял, и оплата труда намного выше, чем у рядового водителя. Вне зависимости оттого, работает водитель на себя или является наемным сотрудником, его зарплата может варьироваться от полутора до 5000 евро, что сравнимо с оплатой IT-специалиста. На уровень оплат влияет и направление грузопевозок, и страна-наниматель. Так, работа дальнобойщиком в Литве считается одной из самых высокооплачиваемых. Знающий водитель- международник всегда охотится за такой вакансией.
-
Возможность увидеть мир. Множество туристов платят деньги, чтобы посетить ту или иную страну. А дальнобойщик путешествует по Европе или Азии на «личном автомобиле», из окна которого он может увидеть все достопримечательности или остановиться, чтобы ознакомиться с городом или столицей.
-
Предпринимательство. Покупая в малых количествах какие-либо вещи, шофер может сдать их на комиссию, что станет дополнительным заработком.
А есть ли минусы?
В профессии водителей, независимо от дальности поездок, всегда присутствует фактор расставаний, а у дальнобойщиков он намного дольше, ведь его командировки могут длиться ни одну неделю.
Еще один негативный фактор – состояние здоровья. Из-за сидячей работы очень страдает позвоночник, а нерегулярность питания может приводить к проблемам с ЖКТ. Но это можно регулировать, просто нужно быть более внимательным к себе.
Профессиональные навыки или квалификация дальнобойщика
Стать водителем-международником может любой желающий, но при определенных условиях.
- Иметь водительское удостоверение с открытой категорией «Е».
- Пройти специальное обучение на водителя-дальнобойщика и получить соответствующее свидетельство.
- Иметь опыт работы шофером от 5 лет.
- Наличие загранпаспорта обязательно.
- Знать материальную часть автомобиля и уметь исправить небольшие неисправности в дороге.
- Знать азы бухгалтерии (уметь читать экспедиторские документы).
- Минимальное знание английского языка.
- Быть коммуникабельным и уметь ориентироваться на местности.
- Знать основные положения прохождения таможенного контроля.
- Быть ответственным и выносливым в физическом плане.
Сложно? Но сложности легко преодолеваются, если есть желание осуществить свою мечту!
63
| Карта сайта