После присоединения Крыма правительство России обнародовало несколько планов развития бизнеса на полуострове. Основным транспортным узлом их практической реализации пока остается паромная переправа, работа которой удорожает грузоперевозки и перевозимый товар. Дело в том, что эйфория возвращения Крыма не позволила обдуманно подойти к прокладке транспортных путей и управлению грузопотоками. Но, если в 2014 году это еще как-то объяснялось начальным этапом восстановления Крыма, то для 2015 года такие объяснения уже не годятся.
В марте 2015 года ООО «Морская дирекция» приступила к разработке оптимальных транспортных схем, поиску предложений по повышению эффективности работы переправы. Сейчас действует несколько переправ. Самой экономически привлекательной остается Керченская: она короче, дешевле и принимает все виды автотранспорта. В то же время грузовой автотранспорт, чтобы попасть в Керчь, может пользоваться услугами портов Новороссийск и Темрюк. Но маршруты Новороссийск-Севастополь, а затем и Новороссийск-Керчь посчитали убыточными.
Проблему попытались решить за счет дополнительных паромов большой вместимости. Однако в порту Крым действует только один причал, поэтому дополнительные паромы использовать невозможно. Грузовики обслуживаются 5 паромами, курсирующими по направлению Темрюк-Керчь и Кавказ-Керчь. Но главной остается Керченская переправа. Отсюда в Крым доставляется большая часть стройматериалов, продуктов питания, промышленной продукции и топлива. Из-за того, что Украина практически перекрыла переходы по материку, эта переправа почти полностью обеспечивает жизнедеятельность Крыма.
Недавно курирование переправой возложили на крымские власти, у которых нет действенных средств для обеспечения качественной работы. Следовательно, грузоперевозки продолжат оставаться проблемными и дорогими.
Сегодня, перевозка грузов морским транспортом остается вне конкуренции по стоимости. При этом имеется определенная специфика в логистике, которую здесь, в компании, представленной на сайте, в полной мере учитывают. Проводится качественная и экономичная обработка и грузов, и суден.