6
Не так давно геологи нашли большие запасы железной руды в глубине сибирских лесов. В этом году работу карьера продемонстрировали китайской делегации, которую доставили на место с помощью вертолета. Поняв, что под ними находятся залежи миллионов тонн железной руды, из которой можно изготовить ни один миллион автомобилей, у китайцев загорелись глаза. Представители нашей стороны, увидев такую заинтересованность, предложили приступить к разработке рудника незамедлительно на любых удобных условиях.
В этом сотрудничестве заинтересованы обе стороны. Китай при его темпах и объемах производства давно испытывает сырьевой голод. Китайская промышленность нуждается в поставках металлов, в том числе уголков металлических, нефти и многих других сырьевых ресурсов. Россия в свою очередь нуждается в денежных потоках с китайской стороны, у которой финансов более чем достаточно.
Транспортировку грузов в Китай планируют осуществлять с помощью наземного транспорта. По подсчетам экспертов автоперевозки наиболее оптимальный вариант обмена грузами с Китаем по сравнению, например, с перевозками по морю.
Показатели прошлого года свидетельствуют о том, что увеличение инвестиций не прекращалось только на Дальнем Востоке. Китайская сторона уже сейчас готова инвестировать средства и предоставить кредит в размере четырехсот миллионов долларов. Геологи считают, что запасов руды хватит минимум на сто лет добычи.
Компания Petropavlovsk будет осуществлять разработку рудника, доставлять грузы в Китай будет РЖД. Руда, добытая на руднике, непосредственно будет отправляться на китайские сталелитейные заводы. Такое сотрудничество для Китая очень выгодно, потому что сейчас руда для китайской промышленности импортируется из Бразилии по цене значительно превышающей ту, которую может предложить российская сторона.
После конфликта 1969 года на российско-китайской границе некоторые с недоверием относятся к взаимоотношениям с Китаем. Но сегодняшняя ситуация предполагает налаживание партнерских отношений, в рамках их развития в числе прочих мероприятий планируется строительство моста через реку Амур. Реализация этого проекта позволит транспортировать руду круглый год через границу напрямую из российских рудников в Китай.
Помимо амурского моста у России и Китая имеется еще один масштабный межгосударственный проект, а именно – создание транссибирского нефтепровода. Его строительство уже близко к завершению, и вскоре нефтепровод достигнет китайской стороны. После завершения строительства сразу начнется транспортировка нефти в количестве нескольких миллионов баррелей в день.
| Карта сайта