Соблюдение водителями правильного режима при осуществлении международных рейсов в КНР

21.08.2012 16:44

Режим труда и отдыха водителей, осуществляющих международные перевозки в КНР и другие страны, подчинен общим правилам. Режим работы установлен Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки.

Согласно принятым нормам, продолжительность управления автомобилем должна составлять не более 90 часов за две недели следования по маршруту. Ежедневная продолжительность процесса управления транспортом, не считая двух периодов ежедневного отдыха, должна составлять 9 часов. В течение недели, в любые два дня, продолжительность рабочего времени может быть увеличена до 10 часов.

После отработки шести полноценных рабочих периодов, водителю предоставляется еженедельный отдых, в зависимости от обстоятельств - 45 или 24 последовательных часа.

Вам нужна машина? Оформите автокредит без первоначального взноса в Самаре. Подробнее на money.samara24.ru.

Период ежедневного отдыха наступает после управлением автомобилем непрерывно в течение 4 час.30 мин., продолжительность такого перерыва составляет 45 минут. Если водитель не сможет отдохнуть 45 минут, необходимо так построить график отдыха, чтобы временной интервал составлял 15 минут отдыха, а в итоге, время управления транспортом не превышало 4 час. 30 мин. Время отдыха не должно приравниваться к периодам ожидания в пробках, или времени передвижения на железнодорожном и водном транспорте.

Ежедневный непрерывный отдых водителя должен длиться 9-11 часов, при условии нахождения транспортного средства на стоянке и наличии в нем спального места. Отдых продолжительностью 9 часов может быть использован только три дня в неделю, при условии, что на следующей неделе водителю компенсируется недостаток времени на отдых предыдущей недели.
При наличии двух водителей, управляющих автотранспортом в течение 30 часов, каждый из них может использовать для непрерывного отдыха 8 часов.

До погрузки и после выгрузки время отдыха водителя не должно длиться более 1 часа. Время оформления таможенных процедур должно включаться в процесс выгрузки или погрузки. Если это повлияло на сокращение сроков отдыха водителя, то ежедневный период отдыха должен увеличиться в этот день на два часа.

Чтобы избежать неэффективных временных затрат рабочего дня водителей, на таможенных пунктах России и Китая проводится ряд мероприятий по внедрению методов электронного декларирования и предварительного информирования.