Ракетовоз для новой крупногабаритной спецтехники — откровенно недорогой вариант

30.09.2020 17:12

Японская или корейская спецтехника, например, краны-манипуляторы, пользуется достаточно большой популярностью в России. Везти такие машины выгоднее через Владивосток. Если рассматривать доставку из дальневосточного региона в центральный, то расстояние составит порядка 9000 км. Транспортировка дорогой крупногабаритной техники посредством железнодорожного сообщения становится максимально обоснованным решением, в силу его преимущественных возможностей, перед другими способами.

Плюсы отправки спецтехники по ЖД

Большие габаритные размеры вызывают определённые сложности, а порой попросту отсутствие возможности доставки такого груза автовозом, даже если за рулём будет очень опытный водитель. В то же время железная дорога может полностью обеспечить своевременную, быструю и надёжную перевозку крупного авто-груза, поскольку способна:

доставлять сразу несколько единиц необходимой техники, за счёт своей колоссальной грузоподъёмности;
поставлять груз без отклонений от графика, т.к. движение по рельсам не зависит от гололёда, осадков или разбитых и размытых автодорог;
выполнять погрузочные работы без привлечения подъёмного крана;
контролировать перемещение авто-груза в любой момент времени через сеть интернет;
обеспечивать спецтехнике целостность и сохранность, благодаря применению крепёжных систем высокой надёжности;
предлагать конкурентоспособную цену за свои услуги;
давать возможность выбора оптимального варианта перемещения как с помощью открытой платформы, так и задействовав усиленные вагоны или ЦМГВ (ракетовозы).

В отличие от перевозки автомобилей РЖД транспортировка большинства спецтехники в контейнерах неосуществима из-за её массивности и габаритов.

В приоритете сохранность — выбираем ракетовоз

Цельнометаллические грузовые вагоны по обеспечению защиты от внешних негативных факторов (непогоды, природных условий и вандализма) полностью сопоставимы с контейнерными перевозками, поскольку имеют прочную герметичную конструкцию. Ракетовозы выпускаются 4-осными, с 4-я боковыми дверьми и одной торцевой, их высота достигает 4,7 м, длина - 23,5 м, ширина - 4 м. Также присутствуют модели с расширенными дверьми (до 4 м в ширину). Конструктивная скорость цельнометаллических вагонов составляет 120 км/ч, грузоподъёмность и полезный объём до 73 т и до 240 м3 соответственно.
Стоимость перевозки спецтехники в ЦМГВ будет выше, чем на открытой платформе, но и степень сохранения внешнего вида и безопасность также будут на порядок выше.
Чтобы получить полный комплекс логистических услуг целесообразно обратиться к специалистам надёжной транспортной компании, хорошо зарекомендовавшей себя в этой сфере деятельности. В столичном регионе отличной репутацией пользуется компания-перевозчик «Бэст логистика», которая выполняет доставку разного вида транспорта из Москвы в любой город РФ и стран ближнего зарубежья.