0
Новый бренд Mobilize Группы Renault представил электрический седан, предназначенный для использования в качестве такси, частного арендованного автомобиля или автопарка.
Mobilize Limo был разработан совместным предприятием Группы Renault с китайской компанией Jiangling Motors. Он дебютирует на автосалоне в Мюнхене, а затем поступит в продажу по подписке во второй половине 2022 года.
Четырехдверный седан D-сегмента имеет длину 4670 мм. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 147 л.с.
Он питается от литий-ионной батареи емкостью 60 кВтч, которая обеспечивает заявленный запас хода в 450 км и может заряжаться как от систем переменного, так и постоянного тока.
Mobilize отмечает, что лимузин предназначен для использования в городских районах, где частные водители обычно проезжают около 250 км.
Будет предложено три режима вождения и три уровня рекуперативного торможения, а радиус разворота 11,2 метра призван помочь маневрировать в городских условиях.
Внешний стиль отличают отличительная передняя часть, отличающая Mobilize от Renault, с элегантным профилем в стиле купе, дверные ручки, светодиодные фонари и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Mobilize разработал лимузин специально для частного проката и других мобильных парков, уделяя особое внимание долговечности, простоте использования и пространству для пассажиров сзади. Колесная база 2750 мм обеспечивает максимальное пространство для ног задних пассажиров, а пространство для коленей составляет 288 мм. Интерьер отделан кожаной обивкой с эффектом TEP для долговечности, а в заднем отделении есть два USB-порта и регулятор громкости. Также есть багажник на 411 литров.
Спереди находится 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран. Информационно-развлекательная система позволяет зеркалировать смартфон, чтобы водители, работающие в таких компаниях, как Uber, могли получать доступ к нужным им приложениям.
Водительское сиденье было модернизировано для обеспечения длительного комфорта, а между передними сиденьями расположен охлаждаемый отсек для хранения вещей.
После публичного дебюта лимузина на автосалоне в Мюнхене парк из 40 экземпляров проведет проверочные испытания по всей Европе в преддверии выхода на рынок в следующем году.
Mobilize заявляет, что лимузин будет «рентабельным», но пока не раскрывает детали ценообразования.
Он будет доступен с пакетной подпиской, которая включает в себя как автомобиль, так и услуги для такси, частных автомобилей напрокат и других приложений для совместной мобильности. Эти услуги также будут предлагаться Mobilize для других автомобилей Groupe Renault.
Также будет лимузин с оплатой по мере использования для более случайных водителей.
Планов запуска версии Limo с правым рулем для рынка Великобритании нет, хотя Mobilize планирует предлагать услуги в Великобритании с использованием автомобилей Groupe Renault.
Mobilize запустили в начале этого года с новым EZ-1, который улучшил дизайн двухместного автомобиля Renault Twizy.
Limo — один из трех новых электромобилей, которые бренд выпустит для использования в схемах каршеринга и доставки.
Источник: http://www.renaultbook.ru/chapter
| Карта сайта