15
Железнодорожный грузовой канал Chongqing-New Europe, проходящий по территории КНР, Казахстана, России, Белоруссии, Польши и Германии, и связывающий крупные логистические центры Западной Европы, России и промышленной зоны в Центральном Китае, недавно отметил двухлетнюю годовщину пуска прямых поездов между Кёльном и Чунцином. На сегодняшний день, время путешествия грузов по железной дороге от берегов Рейна, через Москву, до берегов Янцзы составляет 18 суток.
В направлении из Европы в Китай следуют, в основном, комплектующие для автомобильной промышленности. В обратном направлении, в Россию и Европу из Китая ведутся прямые поставки бытовой техники, мебели, пользовательской электроники. За прошедшие два года, операторам данного транспортного канала удалось повысить частоту перевозок. Если в 2011 году в обоих направлениях проследовало 17 составов, то на следующий год это число возросло до 41. На текущий год запланировано 58 поездок. В самое ближайшее время планируется урегулировать график рейсов, сделав его строго еженедельным. Благодаря учащения графика, данным типом перевозок смогут пользоваться многие фирмы, импортирующие товары из Китая, ведь товар сразу прибывает в столицу, а уже перевозка грузов по Москве осуществляется без проблем и задержек, если, конечно, такими не считать пробки.
Также, успешно ведётся работа по снижению стоимости перевозки. На первых поездах тарифы по доставке грузов были приблизительно равны 0.8 доллара за километр пути. Сегодня, стоимость снизилась до 0.7 доллара, и имеются все ресурсы для дальнейшего снижения тарифов, уже в ближайшие месяцы ожидается уменьшение стоимости до 0.6 доллара за километр пути. Другая цель транспортников состоит в дальнейшем уменьшении времени следования поездов. Это обусловлено пожеланиями российских покупателей пользовательской электроники, произведённой в Китае. На рынке современных гаджетов оперативная поставка товара является важнейшим конкурентным преимуществом.
| Карта сайта