24
Ещё в 2015 году кроссовер Mahindra TV300 удивил авто-общественность незаурядной пассажировместимостью: в машине менее четырёх метров в длину было размещено семь мест. Обусловлен такой подход инженеров тем, что в Индии, а автомобиль родом оттуда, есть льготы для авто, не превышающих 4 метров по длине и с малолитражными двигателями. Отсюда и стремление производителей все бюджетные модели впихнуть в льготный норматив.
Mahindra TUV300 Plus
Если TUV300 имел в салоне основных пять мест, и пару откидных стульчиков в багажном отделении, то паркетник TUV300 Plus умудрился разместить аж девять посадочных мест. Напомним, машина получила рамную конструкцию, на индийском рынке машина находится в сегменте SUV, поскольку имеется характерный экстерьер, а также клиренс почти 19 сантиметров. Привод исключительно задний. Плюсовая модификация получила ту же колёсную базу, но задний свес был увеличен на сорок сантиметров. Общая длина машины теперь 4.4 метра. Тот же Qashqai от компании Nissan в этом месте имеет 4.37 метра, но он 5-местный.
Mahindra TUV300 Plus — вид сзади
В багажном отделении TUV300 Plus вместо стульчиков установлены лавочки, то есть на каждой по два седока. О комфортности, конечно, говорить не приходится при такой посадке, для них даже не предусмотрены ремни безопасности, что уж до подголовников и прочей роскоши вроде подстаканников и персонального экрана. Пятая дверь уходит в сторону, есть под бампером небольшая ступенька. Если сложить сиденья, то объём багажника составит почти 700 литров.
Салон Mahindra TUV300 Plus
Поскольку длина больше льготной, то мотор в этой версии установили нормальный: 120-сильный mHawk объёмом 2.2 литра с системой рекуперации при торможении. Работает двигатель в паре с механической коробкой на шесть ступеней. В базе с оснащением совсем бедно, нет айрбэгов, нет АБС, однако климат и ГУР на месте. Цены начинаются от 14 000 долларов, поставляться на внешние рынки машина не будет.
| Карта сайта