3
Дебют концепта NEOS III состоялся на токийской выставке, где представлялись автомобильные новинки.
В сфере автомобилестроения просматривается достаточно интересная тенденция. Очень длительный промежуток времени первенство международного авторынка принадлежало странам, традиционно занимающим высокие места среди производителей машин. Годы проходят, ветераны авторынка постепенно уступают завоеванные позиции в пользу азиатских изготовителей, отличающихся завидной агрессивностью.
США и Европа получили первый сокрушительный удар со стороны японцев, после него наступила пауза. Автопроизводители этих континентов ожидают последующего удара с некоторым ужасом. А в его нанесение сомнений нет, старики автомира могут потерпеть поражение. Порывы свежего ветра с корейского полуострова уже хорошо ощутимы. До недавних времен в Южной Корее реализовывались, в основном, программы благотворительного и образовательного направления. Ныне корейские авто все чаще попадают на верхние строчки мировых авторейтингов.
На мотор шоу Токио корейский Hyundai Moto удивил многих своим концептом, универсалом-кросовером NEOS III. Цифра «три» в его названии обозначила третью по счету модель в гамме концептов дизайнерского ателье компании, имя которого Chiba Design Cente. Впечатляющая своим видом новинка NEOS III является полноприводным внедорожником. Салон автомобиля отделан очень роскошно, оснащение функционала сделано люксовым, как и интерьера. Красивые декоративные элементы придают Hyundai NEOS III футуристический образ. Причем, эти элементы не просто для красоты, они максимально повышают аэродинамику авто.
Радиаторная решетка модели, как и ее оптика, снабжена специальными датчиками. Они загодя предупреждают водителя о приближающейся опасности в виде автомобиля спереди. Определение расстояния к нему производит высокочастотный радар, система напоминает действия дельфинов или летучих мышей. Расположенные спереди видеокамеры помогают в расширении обзора по сторонам (справа и слева). В передних фарах также вмонтированы инфракрасные датчики сонаров ночного видения плюс адаптированный блок для управления световым потоком во время движения автомобиля.
| Карта сайта