156
Новые китайские автомобили 2019-2020 года представляет недорогой кроссовер Beijing Auto Zhida X3, готовящийся к выходу на рынок Поднебесной 26 июля. Новая модель марки Beijing Auto компактный партетник Zhida X3 (Жида Х3) предлагается в Китае по весьма доступной цене, стартующей с отметки в 59,9 тысяч юаней (около 550 тыс. рублей), что позволит новинке рассчитывать на благосклонность покупателей. На российском рынке легковые автомобили марки Beijing Auto не представлены.
Китайский рынок поглощает автомобили, словно горячие пирожки, и большая часть проданных машин - кроссоверы. Вот только в Китае основная масса автомобилей класса SUV стоят порой даже дешевле седанов или компактвэнов, за счет использования бюджетных переднеприводных «тележек» и отсутствия полноприводной трансмиссии. Такой доступной моделью и является новый паркетник Zhida X3 от компании Beijing Auto. При этом новинка наделена всем необходимым, дабы привлечь внимание покупателей: стильная внешность, комфортный салон с отличным набором современного оборудования, пара бензиновых моторов (на выбор атмосферный или турбированный), несколько коробок передач, но самое главное - цена.
Заплатив немногим более полмиллиона рублей, китайский автолюбитель получит базовую версию Beijing Auto Zhida X3 с четырехцилиндровым атмосферным 1,5-литровым 116-сильным мотором в паре с 5 МКПП и, разумеется, передним приводом. В качестве стандартного оборудования для начальной версии уже предусмотрены светодиодные фары головного света, габаритные фонари с 3-мерным светодиодным рисунком, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 205/60 R16, наружные зеркала со светодиодными повторителями поворотов и электрической регулировкой, тканевая обивка сидений, центральный замок, мультифункциональное рулевое колесо, микролифт водительского кресла и раздельная 40/60 складываемая спинка задних сидений, система помощи в старте на подъеме, ABS с EBD и BAS, TCS и ESP, пара фронтальных подушек безопасности, датчики парковки сзади, датчики давления в шинах, мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (навигация, CarLife), аудиосистема с 4 динамиками, кондиционер, электрические стеклоподъемники на всех дверях. Впечатляет… и это все за машину с ценником немногим более 8700 долларов.
Интересно, что внешне новая модель Zhida X3 (Жида Х3) выглядит далеко не бюджетно, а довольно стильно и привлекательно. Мощная передняя часть кузова с крупной фальшрадиаторной решеткой и высоко расположенными фарами головного света. Яркий и динамичный профиль кузова с длинным капотом, оригинальными вырезами колесных арок, ниспадающей к корме линией крыши, дутыми поверхностями навесных панелей. Органичная и стильная корма с модными габаритными фонарями, соединенными между собой хромированным лучем, компактной дверью багажного отделения и поджарым бампером.
Большее количество оборудования, более современный 1,5-литровый турбированный 150-сильный двигатель и вариатор способны поднять стоимость нового китайского бюджетного кроссовера аж до 99,9 тыс. юаней (почти 914 тыс. рублей), но и оснащение максимально упакованной комплектации отменное. Помимо стандартно установленных опций добавляются 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 215/50 R17, боковые подушки и шторки безопасности, адаптивные светодиодные фары головного света, датчик дождя, круиз-контроль с ограничителем скорости, панорамная крыша с люком, кожаная отделка салона, обогрев зеркал и подогрев передних сидений, панель приборов с 5-дюймовым экраном бортового компьютера, 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, система кругового панорамного обзора.
Честно сказать, мы впечатлены такой низкой ценой на новый китайский автомобиль при откровено богатом оснащении. На российском рынке за довольно древний и скучный Changan CS35 просят от 690 тыс. рублей, за более современный Chery Tiggo 2, как минимум 673 тысячи, а за только что вышедший на наш рынок FAW Besturn X40 вообще 949 тысяч в отечественной ваюте.
Полные технические характеристики Beijing Auto Zhida X3 2019-2020 года. В основе китайской новинки бюджетная переднеприводная платформа (передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая с балкой), привод исключительно на передние колеса. Тормоза по кругу дисковые, усилитель рулевого управления электрический.
Под капотом на выбор два бензиновых четырех цилиндровых двигателя.
| Карта сайта