63
Новый китайский кроссовер Wey VV6 представлен публично в рамках Beijing Auto Show 2018 года и готовится к выходу на рынок Поднебесной в середине лета текущего года. В нашем обзоре Wey VV6 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики родного брата моделей Wey VV5 и Wey VV7, порадовавшего наличием полного привода (кроссоверы VV5 и VV7 только на словах считались полноприводными, а по факту модели по умолчанию с приводом на передние колеса).
Начало продаж нового кроссовера Wey VV6 с мощным 197-сильным 2,0-литровым бензиновым турбо мотором, «роботом» 7 DCT и полным приводом с 5 режимами движения (стандарт,спорт, снег, грязь, песок) запланировано в Китае на июль-август 2018 года по цене от 165000-170000 юаней (приблизительно 1630-1680 тыс. рублей).
Хотелось бы отметить, что, возможно, кроссоверы бренда Wey, созданного под крылом концерна Great Wall, появятся в России уже в 2019 году. Однако не понятно, будут ли это оригинальные модели Wey VV5, Wey VV6 и Wey VV7 или же россиянам предложат их копии с логотипом Haval. К слову, паркетник Wey VV5 уже успел переродиться в Haval F5 и засветился также на авто шоу в Пекине.
Кроссовер Wey VV6 создавался на основе модели Wey VV5 (общая платформа, двигатель, коробка передач), но новинка отличается от донора более крупными габаритными размерами кузова с чуть иным дизайном.
Передняя часть кузова модели VV6 практически копия передней части паркетника VV5 (компактная фальшрадиаторная решетка, зауженные светодиодные фары головного света, мощный бампер), если не брать в расчет оригинальную форму боковых воздухозаборников, соединенных между собой стильной прорезью.
Более всего различия между «пятеркой» и «шестеркой» модельного ряда бренда Wey заметны при обзоре кроссоверов сбоку. Профиль кузова Wey VV6 выглядит менее спортивно, а линия крыши не столь сильно занижена к корме, как у Wey VV5. При этом в наличии более крупные двери с оригинальным рельефом дутых поверхностей и иная задняя стойка крыши, украшенная хромированным зигзагом.
Задняя часть кузова Wey VV6 также явно далека от спортивной кормы младшего по рангу соплатформенного брата Wey VV5 и выглядит более тяжеловесно, но при этом солидно и даже дорого. В арсенале большая дверь багажного отделения, стильные светодиодные габаритные фонари, мощный бампер с солидной пластиковой накладкой по низу и парой сдвоенных насадок системы выхлопа.
Оформление интерьера у кроссоверов идентичное, начиная от архитектуры передней панели и центральной консоли, переходящей в мощный тоннель усыпанный кнопками, заканчивая комфортными креслами для водителя и переднего пассажира, гостеприимным задним рядом сидений, вместительным багажником и богатым набором самого современного оборудования. Однако места над головой для пассажиров второго ряда в салоне Wey VV6 заметно больше, а багажный отсек с большим объемом.
На фото представлен салон самой насыщенной комплектации новинки с виртуальной панелью приборов (12,3-дюймовый экран), комбинированной кожаной отделкой салона (черная и цвета слоновой кости эко кожа), креслами водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок и подогревом, мультимедийным комплексом с 9-дюймовым цветным экраном (Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay и Baidu CarLife) и удобным блоком управления мультимедийкой, расположившимся на центральном тоннели, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой премиум-класса Infinity с 12 динамиками, панорамной стеклянной крышей, электроприводом двери багажного отделения и отменным набором электронных помощников и ассистентов.
Центральный тоннель просто усеян кнопками и клавишами. В наличии электронный стояночный тормоз, ассистент парковки, помощник при спуске с холма, подогрев рулевого колеса, камера заднего вида, но самый интересный блок кнопок отвечает за выбор оптимального режима работы полного привода. Нажатием кнопки можно активировать один из пяти прописанных режимов движения и выбрать стандартный и спортивный режим, а также режимы, обеспечивающие оптимальные настройки полного привода для движения по снегу, грязи или песку. В дополнение система Drive Mode с тремя режимами работы Normal, Eco и Sport, изменяющая алгоритмы работы мотора, коробки передач и усилителя рулевого управления.
Технические характеристики Wey VV6 2018-2019
В основе нового кроссовера «тележка» Haval H6 2 поколения с полностью независимой архитектурой передней (стойки МакФерсона) и задней (многорычажка) подвески, усилитель рулевого управления электрический, тормоза всех колес дисковые, дополненные электронными системами в лице ABS с EBD, BAS, TCS и ESP, привод полный с электронно управляемой муфтой, подключающей задние колеса.
Под капотом нового кроссовера Wey VV6 четырех цилиндровый бензиновый мотор 2.0 Turbo (197 лс 315 Нм) в паре с роботизированной коробкой передач 7 DCT с двумя дисками сцепления.
| Карта сайта