Возможности использовать чартерные рейсы при авиаперевозках из Китая

Возможности использовать чартерные рейсы при авиаперевозках из Китая

Возможности использовать чартерные рейсы при авиаперевозках из Китая

В современном обществе развитие деловых отношений между Россией и Китаем набирает обороты во многом благодаря возможности в короткие сроки отправить и доставить товар. Для этих целей используют авиаперевозки, так как самолет обеспечивает минимальные задержки в пути. Транспортировка воздушным путем может осуществляться по средством пассажирского или грузового рейсов. При определении вида рейса решающую роль играет размер и вес груза. Если партия товара небольшая, груз не крупногабаритный, то легче и быстрее использовать именно пассажирское воздушное сообщение.

Это удобнее и выгоднее не только для клиента, но и для компаниии-перевозчика. Сроки такого вида доставки меньше.

Кроме всего прочего используется уже отлаженное регулярное сообщение. Однако если груз значителен, то удобнее использовать чартерный вид рейса. Это касается, в том числе и пассажирских перевозок, к примеру, в период отпусков, когда количество пассажиров может значительно превышать число мест в регулярных рейсах. Грузовой чартер используется при перевозке крупногабаритных грузов. Однако ни Варшавская, ни Монреальская конвенция не содержат положений, касающихся регулирования чартеров. Правила договора фрахтования разрабатываются непосредственно авиакомпаниями, но они также являются предметом дискуссии. То есть допускаются изменения по настоянию фрахтовщика (компании, представляющей услугу) или фрахтователя (клиента). Данный вид договора нельзя отнести к числу публичных.

Необходимо отметить, что условия при чартерной перевозке обязательны для выполнения только при условии, что в накладной или ином перевозочном документе есть соответствующая оговорка. Общие правила перевозок говорят о том, что перевозка груза и пассажиров чартерным рейсом осуществляется на условиях договора фрахтования воздушного судна. Однако в том, что касается ответственности авиаперевозчика за не причинения вреда жизни и здоровью пассажира, его личных вещей. груза, договор фрахта не может выступать в качестве основного документа. В этом случае порядок действия определяется Варшавской или Монреальской конвенциями. Для того чтобы это соответствовало действительности на руках у клиента должны быть перевозочные документы (билет, накладная и прочее). Выдача данных документов входит в обязанности компании-перевозчика.

Следующая новость
Предыдущая новость

Под Брянском на трассе разбились две иномарки В центре Рязани Renault Logan врезался в машину ДПС Менделеевцы стали победителями Кубка города по пауэрлифтингу В Белгороде хозяин покусавшей ребенка собаки расстанется с четвертью миллионами рублей В Ставрополе, сотрудники Росгвардии обнаружили и обезвредили взрывное устройство

Последние новости