0
Иногда после исполнения процедуры окрашивания кузова машинного средства, его обладатель может увидеть определенные погрешности, предпосылки которых зависят от качества применяемых им материалов и используемого в работе оснащения. К ним относятся именуемые, водяные ловки.
Что представляют из себя водяные ловки и как они выглядят?
Довольно нередко брак при окрашивании кузова машины может появляться в следствии халатности самого владельца или не профессионализма тех лиц, которые производили окраску кузова. Заказчик в сервисе обязан в первую очередь убедиться, что те условия, в которых станет происходить ремонт, отвечают нужным потребностям, а специалисты, которым он поручит настолько принципиальный процесс ремонта, подготовлены соответствующим образом.
При идеальной чистоте, применяемого для работы оснащения и камеры для покраски, происхождение недостатков окраски маловероятно. Чтобы устранить появившиеся изъяны нужно снять покрытие на том участке, где имеются проблемы, и создавать повторное окрашивание. К одному из нередко встречающихся недостатков покраски относятся и водяные ловки.
После того, как произведена была процедура окраски только кузова автомобиля или его отдельных частей, на свежеокрашенной поверхности появляются пятна, предпосылкой для образования которых являются капли воды. Из-за появления таких пятен, участок покрытия кузова машины, проделанный с таковым браком, станет смотреться достаточно тусклым.
Какие последствия несут за собой водяные ловки?
Поверхность кузова автомобиля не будет блестеть и не станет смотреться так, как должен лишь только что отремонтированный автомобиль.
Причины появления этого недостатка:
1.При замешивании двухкомпонентного средства, применяемого специалистами для окраски машин, было неверно рассчитано количество отвердителя, требующегося в согласовании с применяемой технологией для окрашивания кузова машинного средства.
2.Верхний слой лака нанесен был толще, чем требует разработка окрашивания. Поэтому, нанесенный на кузов лак не успевает высохнуть в данное ему время.
3.Не были правильным образом выполнены технические советы, описанные в тех.паспорте применяемого средства.
4.На недавно покрашенную, еще не совсем подсохшую после проведения отделки поверхность машинного средства упали дождевые капли или на не застывшую поверхность кузова была набрызгана вода.
Как избежать появления таких водяных ловок?
Все средства, используемые для отделки или же покраски кузова, состоящие из 2-ух или наиболее компонентов, нужно применять с особенной тщательностью, взыскательно следуя инструкциям производителей предоставленного средства. Для соблюдения высочайшей точности лучше всего применять особую мерную тару.
Не надо превышать толщину покрытия, рекомендуемую производителем средств. Чтобы избежать нанесения бесполезных слоев лака, нужно придерживаться точной техники работы с использованием краскопульта.
После того, как проведена покраска кузова, его нужно в обязательном порядке изолировать полностью от механических воздействий, а также таких загрязнений: пыль, грязь и влага; в соответствии с температурой, рекомендованной изготовителем средства.
Свежеокрашенный автомобиль нельзя мыть или обрызгивать водой.
Как избавиться от водяных ловок?
Нужно будет произвести полирование поверхности кузова, до совершенного исчезновения недостатков водяных меток. В случае, если этот способ не принес успеха, то область бракованного покрытия, нужно зашкурить и потом заново нанести красящее средство.
Иногда отпечатки водяных капель имеют все шансы проявиться опять, спустя несколько дней после проведенной процедуры полировки. Данный недостаток работы можно аннулировать, выполнив повторное полирование проблемных мест.
Не многие станции технического сервиса автомобилей сумеют обеспечить проведение безупречной покраски кузова, ведь это достаточно серьезный процесс, требующий огромного труда и умения, благодаря чему его лучше всего создавать в специально приспособленных центрах или сервисах, имеющих в собственном штате высококвалифицированных специалистов.
| Карта сайта