27Железнодорожный транспорт позволяет доставлять грузы в точно оговоренные сроки без поправок на метеоусловия. К тому же, это наиболее экономичный способ при отправках в отдаленные регионы. Для сборных грузов идеально использование специальных крытых вагонов, где оплачивается только фактически занимаемое место. Крупногабаритные позиции или генеральные товары предполагают перевозку грузов контейнером ж/д, что позволяет не перегружать содержимое.
Для сборных грузов в основном применяют цельнометаллические вагоны, в связи с их универсальностью. Они отличаются значительной грузоподъемностью — до 68 тонн и удобной загрузкой через боковые двери, с торца. Дверная система представлена надежной сдвижной конструкцией. Специальные запоры надежно фиксируются для удобства погрузо-разгрузочных работ. Во время транспортировки на двери навешиваются замок и пломба, что гарантирует сохранность содержимого.
Каркас вагона состоит из стоек, которые при помощи обвязки фиксируются сверху и снизу. При транспортировке особо ценных грузов корпус может дополнительно укрепляться балками или распорками, а сам груз обездвиживается специальными креплениями. Боковые стены обшиваются металлическими листами толщиной 2-3 мм, а после — 8-10 мм фанерой. Крыша и пол деревянные. Но если на потолке укладываются древесноволокнистые плиты, то пол зашивают досками с толщиной 65 мм. Чтобы покрытие надежно защищало от повреждений, вагон изнутри покрывается полимерным покрытием на основе полиуретана.
Классификация вагонов зависит от грузоподъемности, количества осей и их назначения. Первые два признака принципиальны при погрузке тяжеловесных позиций. Поэтому основное значение придается назначению:
Перевозки по ж/д — это качественный и надежный способ транспортировки грузов. Одним из главных преимуществ является строгое соблюдение оговоренных сроков.
| Карта сайта