Автомобильные грузоперевозки являются одним из основных видов доставки груза. Они широко популярны, так как дают возможность выполнять транспортировку и морских, и авиа контейнеров. При помощи тягача производится доставка контейнера на место погрузки/разгрузки продукции. И проблема того, что грузовики часто приводят к пробкам в городе – не новость. В Москве власти намерены построить несколько объездных дорог к складским комплексам, а также к центру разгрузки/погрузки на железной дороге. Пока только разрабатывается траектория этих маршрутов. Но уже в скором времениработа для экскаватора на улицах города найдется в самых больших масштабах.
Известно, что всего в Москве – более 700 километров дороги. Из них только четверть подходит для того, чтобы по ним ездили высокогабаритные грузовики при полной загрузке. Планируется достроить ещё порядка 80 километров дорог. Их будет вполне достаточно для безопасного вывоза груза за пределы Кольцевой дороги. Ну а оттуда уже «выбраться» за пределы области будет намного проще. Поэтому уже активно планируется работа для самосвалов, экскаваторов и прочей техники, которую активно задействуют в строительстве дорог.
В Санкт-Петербурге также имеется подобная проблема. Например, из Невского района выехать при полной загрузке – задача не из простых. Дороги настолько забиты, что порой грузовикам приходится выезжать оттуда в течении нескольких часов. И за это время они преодолевают всего… 2 километра. Вот только властьимущие утверждают, что другой возможности, увы, нет. Поэтому они предлагают перемещать складские комплексы за пределы города или же на его окраины. А производить местную подвозку предлагается малогабаритным транспортом. Хорошая идея, вот только не учитывается, что Приморский Район создает наибольшую нагрузку. А его ведь – не переместишь…