Грузоперевозки в Крым после того, как Украина перекрыла сухопутную границу, будут осуществляться новыми маршрутами. До тех пор, пока не будет построен керченский мост, транспортное сообщение между Кубанью и Крымом будет проходить «туристическим маршрутом». С октября поток туристов резко сократился, и правительство предприняло попытку оптимизировать грузоперевозки.
Был введен новый маршрут, пролегающий не через Феодосию, а через Керчь. Грузовики будут прибывать в Новороссийский морской порт, а оттуда на одном из морских судов «Севастополь» или «Новороссийск» они совершат стадвадцатидевятикилометровое путешествие в Керченский морской порт. Время в пути составит 7 часов. Паромы способны взять на борт до 85 грузовиков. А так как в сутки будет совершаться только один рейс, то, скорее всего, фурам придется простаивать до суток. Для дальнобойщиков это не в тягость, просто это время придется вносить в сроки доставки грузов. Летом этот путь из-за туристов не загружали грузовиками, и они переправлялись через Феодосию. Этот маршрут на 200 км больше, чем через Керчь.
Однако отмечается парадоксальная ситуация. Продолжительность водного маршрута сократилась, а стоимость переправы выросла почти вдвое, хотя транспортные организации рассчитывали на обратное. Этот вопрос стал предметом жарких споров. Грузоперевозчики были вынуждены устроить акцию протеста и заявили, что перекроют подъезды к новороссийской и феодосийской переправам. Из-за того, что у многих водителей не было денег на обратный рейс, они не могли вовремя вернуться обратно. Этот вопрос вызвал справедливое возмущение крымских властей, которые заявили, что сменят перевозчика, если он не отменит необоснованное повышение цен, из-за которого растут цены и на доставляемые грузы.