42
Новый китайский кроссовер Roewe RX5 Max (Роеве РХ5 Макс) официально представлен в Китае и готовится к выходу на местный рынок в середине июля 2019 года. Не стоит думать, что Roewe RX5 Max просто является растянутой версией кроссовера Roewe RX5, дебютировавшего в Поднебесной весной 2016 года и ставшего настоящим бестселлером (по итогам 2018 года продано более 225 тыс. авто). Новинка SAIC Motor кроссовер Roewe RX5 Max новая модель с оригинальным кузовом и салоном, но опирающаяся на технику донора паркетника Roewe RX5.
По предварительной информации цена нового кроссовера Роеве РХ5 Макс составит на китайском рынке от 110 тыс. юаней, тогда как стоимость исходной модели Роеве РХ5 стартует с отметки в 99,8 тыс. юаней без учета скидок и акционных предложений. В России марка Roewe официально не представлена, так что данные о новом китайском кроссовере - пока только информационные. Держим руку на пульсе китайского автопрома.
Новый Roewe RX5 Max - типичный продукт, созданный маркетологами компании SAIC Motor. За приставкой Max скрываются не только большие габаритные размеры кузова и более гостеприимный салон, но и совершенно новые ожидания и ощущения от автомобиля. Max, к слову, расшифровывается как Make Attitude Xtreme (дословный перевод - делать мироощущения экстримальными).
Новый кроссовер Roewe RX5 Max выглядит внешне более стильно, брутально и агрессивно, чем младший соплатформенный брат Roewe RX5. При этом над образом обоих кроссоверов трудилась команда специалистов под руководством главного дизайнера концерна SAIC Шао Джинфень, ранее работающего на Volkswagen. Так что, возможно, новинка отчасти и напоминает модели немецкой народной марки.
Роеве РХ5 с приставкой Макс щеголяет оригинальным кузовом с измененными по сравнению со стандартным Roewe RX5 передней и задней частями кузова, навесными панелями и даже проемами дверей. Новая модель компании SAIC Motor стала заметно больше по всем направлениям, по сравнению с исходным кроссовером, и прибавила в длину 91 мм, в ширину 36 мм, увеличилась в высоту на 6 мм и получила большее на 60 мм расстояние между осями.
Увеличение внешних габаритных размеров кузова и колесной базы китайского кроссовера Роеве РХ5 Макс позволило обеспечить более комфортное размещение людей в салоне. А особенно пассажиров заднего ряда, которым выделено намного больше места для ног, чем в задней части салона обычного Roewe RX5. При этом интерьер версии Max такой же оригинальный как и кузов новинки, несмотря на присутствие виртуальной панели приборов с 12,3-дюймовым дисплеем и большого вертикального сенсорного планшета, установленного на центральной консоли, как и у исходной модели. Однако, если у Roewe RX5 центальный дисплей с диагональю 10,4 дюйма, то у модели Roewe RX5 Max экран мультмедийного комплекса более крупный 14,3-дюймовый.
Остальные детали и элементы салона оригинальные. Мультифункциональное рулевое колесо, передняя панель со сплошным дефлектором вентиляции во всю ширину торпеды, центральная консоль и надстройка над центральным тоннелем, карты дверей, передние кресла и задняя часть салона, включая багажное отделение.
В списке дополнительного оборудования адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Bose, двух цветная кожаная отделка салона, кресла водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией, панорамная стеклянная крыша, электропривод двери багажного отделения, система кругового обзора, адаптивные светодиодные фары и прочие приятные мелочи.
Новая модель SAIC Motor кроссовер Роеве РХ5 Макс построен на платформе SSA с полностью независимой подвеской (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка), как и младший брат Roewe RX5. Да и бензиновые турбо моторы новому кроссоверу достались по наследству от соплатформенной модели.
| Карта сайта