12
Многие российские автовладельцы при неисправности фар не любят заморачиваться с ремонтом, предпочитая либо не замечать проблему, если она не явно нарушает ПДД, либо идут покупать новую на замену. Между тем, исходя из результатов простой арифметики, следует, что ремонт, даже в автосервисе, автолюбителю обойдётся существенно дешевле посещения авторынка или магазина.
Ремонт фары
Нужно ли говорить, после отмеченного выше, что большинство людей, в том числе и с приличным стажем вождения, не в курсе, что существует точечный ремонт фары. То есть внимание уделяется только одному аспекту. К примеру, у вас хронически запотевает фара, не нужно её менять, достаточно восстановить герметичность корпуса, и эта процедура простая и недорогая. В другом случае, когда без видимых причин с исправной оптикой фары практически не светят, достаточно заменить линзу. Также и сколы от прилетевших подарков от впереди идущих грузовиков в виде камней. Ремонт трещины, скола, сквозного отверстия занимает менее часа, и стоит копейки. А часто можно обойтись и полировкой.
Ремонтировать или купить новую?
Мало кто любит считать, до то поры, когда бюджет не начнёт трещать по швам. А экономия при ремонте может быть весьма существенной, в сравнении с покупкой новой фары. К примеру, если взять Opel Astra пятилетку, то для него новая фара в сборе с корректором обойдётся покупателю примерно в шесть тысяч рублей. Итого, если одна фара подхватила хроническую потницу, у второй крепление ослабло, то выложи, пожалуйста 12 тысяч рублей. И ещё сам демонтируй, установи и настрой. Если в мастерской, то ещё тысячу давай.
С другой стороны, восстановление герметичности фары – 800 рублей, отремонтировать крепление – не дороже 500 рублей. А если делаешь две фары сразу, то всегда есть скидки. Даже по скромным прикидкам экономия в десять тысяч рублей.
Есть здесь и нюансы. Поскольку такие работы у нас в стране заказывают крайне редко, то и специалиста квалифицированного, который бы знал фары как свои пять пальцев, тоже найти будет непросто. Так что, обращаться следует не в соседние гаражи, а специализированный сервисные центры. Ценники там практически такие же.
Насколько выгоднее ремонт фары покупки новой
Хоть при ремонте фары на вскидку объём работ небольшой, всё же для этого необходимо специальное оборудование и инструменты. Специфика конструкции фар такова, что их обычная разборка с применением физической силы невозможна. Фары хрупкие, и их легко можно повредить. Поэтому нужно оборудование, к примеру, чтобы разделить блок-фару, необходима специальная печь для нагревания клея и прочего скрепляющего состава до состояния, когда линзу от корпуса можно свободно отсоединить. Также нужно оборудование для восстановления пластиковых деталей. Также немаловажным фактором спешности ремонта является личный опыт и профессионализм мастера.
Поэтому, не спешите выбрасывать фары, которые, по вашему мнению, пришли в негодность. Помните, их ремонт вам обойдётся в разы дешевле. Кроме того, новые фары остаются таковыми не более месяца, потом они также царапаются и блеск уходит.
| Карта сайта