216
Межконтинентальные морские перевозки www.b2b.by/search/companies на судах являются в ценовом отношении одними из самых выгодных. Транспортировка грузов морскими путями очень важна для торговых и транспортных связей между многими странами. Часто доставка грузов в экономически неразвитые регионы планеты другими видами транспорта просто невозможна.
Предпочтение водным грузоперевозкам отдается в случае безопасности морского маршрута транспортировки. Особенно когда это касается перевозки таких полезных ископаемых, как нефть и природный газ в страны, не осуществляющие добычу на своей территории. Основными потребителями являются: Великобритания, США, Япония, Южная Корея, Франция, Италия, Испания. Транспортировка осуществляется на специальных морских судах – нефтеналивных танкерах и газовозах.
Природный газ для максимального удобства перевозится в искусственно сжиженном состоянии. Этот вид транспортировки является довольо опасным. Переход в жидкое состояние происходит путем сжатия и последующего экстремального охлаждения до температуры -160 градусов. В результате происходит уменьшение объема газа в шестьсот раз. Потом газ закачивают в резервуары газовозов. Резервуары на борту судна могут располагаться на палубе и в трюмах. Природный газ, сжатый при помощи высокого давления, закачивают в специальные мембранные или теплоизолированные резервуары из инвара, стали или алюминия. Их форма имеет вид цилиндра, сферы, куба или призмы. Газовозы оборудуются охлаждающим оборудованием, приборами, отслеживающими температуру газа, давление в резервуарах, установки для сжижения.
Для транспортировки нефтепродуктов и сырой нефти используют нефтеналивные танкеры. Корпус нефтеналивного судна разделен на несколько отсеков, в которые закачивают грузы. Обычно, такие суда имеют большое водоизмещение и высокую степень надежности. Крушение и аварийные ситуации на нефтевозах могут привести к экологической катастрофе.
Морским транспортом постоянно перевозят грузы, хранение которых подразумевает поддержание на борту судна определенного температурного режима и уровня влаги. К ним относятся: различные продукты питания, в том числе охлажденные или замороженные. Грузовыми судами транспортируют рыбу, мясо, фрукты и овощи, различные консервы, вино, масло. Данные грузы нуждаются в максимальной защите от негативного воздействия окружающей среды с обязательным соблюдением санитарных и гигиенических требований. Скоропортящиеся грузы перевозят в судах-рефрижераторах. Вина и растительные масла в специальных наливных танкерах.
Морские пути идеально подходят для транспортировки и других видов грузов. Большого объема достигают морские перевозки химикатов и материалов для строительства. В этом случае транспортировка осуществляется сухогрузами – универсальные грузовые суда, имеющие собственные краны и другое оборудование для погрузки-выгрузки. Это позволяет сухогрузам швартоваться у причалов, на которых отсутствует погрузочная техника.
Автомобили всех модификаций и другая колесная техника транспортируются по морю судами-ролкерами, которые имеют горизонтальный способ погрузки-выгрузки. На ролкеры типа RO-RO техника заезжает сама по аппарели, специальной рампе, что дает преимущество быстрой погрузки-разгрузки. У ролкеров типа LO-RO смешанный тип погрузки, и иногда товары на них загружаются с помощью кранов.
Доставка морем нестандартных грузов, а также спецгрузов осуществляется специальными судами. Погрузка нестандартных грузов проводится с последующей балансировкой судна. Для этого заполняют днищевый понтон. В это время происходит перемещение груза по палубе на судовозных тележках при помощи тяговых лебедок. При перемещении груза палуба должна находиться в горизонтальном положении, для чего в балластные отсеки судна закачивают или откачивают воду. Специальное судно заранее оборудовано автоматической системой поддержания палубы в горизонтальном положении.
Важную роль морских грузоперевозок в системе международных торговых и гуманитарных отношений невозможно переоценить.
| Карта сайта