Probna vožnja nove Honde Civic

02.06.2023 16:48

Oblikovati

Na tržištu postoji mnogo automobila koji su napravili brojne kompromise kako bi svima ugodili. Zbog toga se mnogi od njih čine bezličnima. To se nikako ne može reći za Hondu Civic, jer se model tradicionalno oslanja na futuristički dizajn i pokušava pobjeći od općeprihvaćenih normi. Dizajn nove desete generacije ne samo da nije iznimka, već je i jedan od najboljih primjera toga. Izgled je agresivan, rešetka hladnjaka je kromirana, otvori za zrak ogromni. Siluetom dominiraju atletski zakrivljeni blatobrani, a straga... dobro, ne jedan, već dva spojlera straga. Nova Honda Civic daleko je najsportskiji automobil u svojoj klasi.

Dimenzije

Nova 10. generacija Honde Civic nešto je duža od prethodne generacije.

Model ima duljinu od 4518 mm, širinu od 1799 mm i visinu od 1434 mm. Međuosovinski razmak je 2697 mm. Razmak od tla je 130 mm, a prtljažnik ima korisni volumen od 478 litara, ali sa spuštenim sjedalima raste na 1267 litara. Težina automobila je oko 1300 kg.

Interijer

Interijer je izrađen prema vrlo visokim standardima, a jedna od naših omiljenih stvari je panoramski stakleni krov. Sjedala su vrlo udobna, jer se mogu grijati ne samo prednja, već i stražnja. Kontrolna ploča je digitalizirana, a s bočnog 7-inčnog zaslona osjetljivog na dodir imate pristup navigaciji i stražnjoj kameri. Zanimljivo, stražnja kamera nudi 3 različite opcije gledanja, što može biti vrlo korisno u različitim situacijama.

Sigurnosni sustav

Japanski automobili oduvijek su se oslanjali na visoku tehnologiju, a broj takvih u novoj Hondi Civic jednostavno je nevjerojatan. Uz standardne sustave, poput senzora za parkiranje, asistenta bočnog kretanja i drugih, u automobil je ugrađena tehnologija SENSING. Uključuje nekoliko sustava za povećanje sigurnosti, od kojih je najzanimljiviji sustav za sprječavanje izlaska s kolnika.

Zahvaljujući kameri postavljenoj na vjetrobransko staklo, automobil prati izlazite li iz svoje trake bez žmigavca. U tom slučaju, upravljač se aktivira i ispravlja kretanje automobila. Sustav također može koristiti kočnicu ako je potrebno.

Inteligentni limitator brzine prepoznaje prometne znakove koji označavaju ograničenja brzine i vozilo ih slijedi.

Zapravo, Honda je učinila sve što je u njenoj moći kako bi smanjila vjerojatnost i posljedice sudara s drugim vozilom ili pješakom.

Motor

Ponuda motora uključuje:

1,0 litreni 4-cilindrični VTEC TURBO sa 129 KS. i 200 Nm okretnog momenta. Najveća brzina je 200 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11 sekundi. Prosječna potrošnja goriva je nešto više od 5 litara na 100 kilometara.
1,5-litreni 4-cilindrični VTEC TURBO sa 182 KS. i 240 Nm okretnog momenta. Najveća brzina je 200 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 8,2 sekunde. Prosječna potrošnja goriva je 6 litara na 100 kilometara.
2,0 litreni 4-cilindrični VTEC TURBO s 320 KS. i 400 Nm okretnog momenta. Najveća brzina je 272 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,8 sekundi. Prosječna potrošnja goriva je 8 litara na 100 kilometara. Ovaj motor dostupan je samo za verziju Type-R, koja je jedan od najpovoljnijih automobila s više od 300 “konja” – košta 70.990 leva Nova Honda Civic Type-R 3. travnja 2017. postala je najbrži prednji -automobil s pogonom na kotačima na stazi “ Nürburgring.

Honda nudi izbor između 6-stupanjskog ručnog mjenjača ili novog CVT automatskog mjenjača sa 7 fiksnih stupnjeva prijenosa.

Zaključak

Osnovni model s 1,0-litrenim motorom može se kupiti za 38.990 kuna, dok verzija koju smo testirali stoji oko 59.000 kuna. Važno je napomenuti da tehnologija SENSING dolazi standardno čak i na osnovnoj verziji, tako da što god odabrali, nećete ugroziti svoju sigurnost.

44 godine nakon svog debija, Honda Civic nastavlja biti ne samo najbolja alternativa njemačkim hatchback modelima, već također postavlja nove standarde. Malo je automobila na koje nismo imali primjedbi, ali nova Honda Civic samo je jedan od njih.

http://www.hondabook.ru/hr/Civic/8 - Priručnici za održavanje automobila Honda Civic 8.