Перевозка навалочных грузов осуществляется без упаковки. По сути дела их просто насыпают в кузов и в таком виде транспортируют в нужные места. Однако перевозки такого груза имеет свои правила.
Стоит отметить, что навалочным грузом может быть руда, кокс, уголь и другие материалы. В том случае, если перевозятся руды, то в одном автомобиле может быть только руда одного вида. Руду двух и более видов в одном транспортном средстве перевозить запрещено. При транспортировке тех руд, которые выпаривают ядовитые вещества (а ими являются свинцовые, цинковые и другие), водитель должен быть обеспечен средствами, которые защищают его. Поставку этих средств должен обеспечить заказчик.
Для перевозки сухой руды нельзя использовать открытые автомобили. В противном случае во время движения автомобиля руда будет образовывать большое количество пыли. Если есть потребность в использовании систем подогрева кузова, то перевозчик должен установить ее самостоятельно. Обычно, данное требование прописывается в договоре, составлением которого занимаются грамотные специалисты. Иногда эти специалисты могут представлять юридические организации. Кроме таких организаций есть еще много других, например, консалтинговые компании. Специалисты последних осуществляют бухгалтерское сопровождение фирм и другие виды работ, связанных с бухгалтерским учетом.
Для загрузки автомобилей навалочными грузами должны использоваться те механизмы, ковш которых имеет объем, меньший трети кузова грузовика. При этом сыпаться эти грузы на кузов должны с высоты, которая не превышает половины метра от дна кузова. Если этого условия не соблюсти, то автомобиль может быть поврежден. Из строя могут выйти рессоры или другие элементы.
В то время, когда в автомобиль загружается рудой или коксом, водитель не имеет права находиться в кабине. Сам же груз нельзя перемещать над кабиной. Погрузку выполняют или сзади, или со стороны.
Водитель имеет право начинать перевозку груза после того, когда машинист экскаватора дал разрешение на это.