Portofino вместо California

Portofino вместо California

Название «California» у автопроизводителя «Ferrari» в очередной раз кануло в лету, поскольку было решено изменить его на «Portofino», именно под таким именем будет выпускаться очередная базовая модель. Хотя, эксперты отмечают, базовая модель от «Ferrari» изменила не только своё название, но и была подвергнута глубокому рестайлингу, который коснулся и внешности, и «начинки». Внешние панели – абсолютно все новые, а разработка жёсткой складной крыши была доверена дизайнерам и инженерам студии «Webasto». Силуэт новой и довольно миниатюрной «Ferrari Portofino» стал напоминать наклонную кузовную часть «812 Superfast» и фастбэк «F12tdf». Производитель при этом решил слегка, а точнее, всего на 1,5 сантиметра увеличить длину купе-кабриолета, почти на 3 сантиметра его ширину, и срезать на 4 миллиметра высоту.

Ferrari Portofino

С «California T» для нового купе-кабриолета был взят форсированный турбодвигатель V8, объёмом в 3.9 литра, однако установка иной поршневой системы позволило увеличить количество «лошадок» под крышкой капота почти на четыре десятка голов, теперь здесь имеется целых 600 лошадиных сил с крутящимся моментом в 760 Нм. Двигатель получил особый блок управления, а также совершенно новый выпускной тракт, производитель уверяет, что такие нововведения позволят уменьшить турбояму. Если и далее проводить сравнения, то «Portofino» до первой сотни разгоняется на одну секунду быстрее, нежели «California T», показатель которой составлял ровно 3и5. Из минусов можно отметить ухудшенное распределение осевой массы и потери в пропорции составили 47:53 против «калифорнийских» 46:54.

Portofino вместо California

Рестайлинг и смена названия Ferrari Portofino

Адаптивные амортизаторы появились в ходовой части, их ранее на младшие модели «Ferrari» не устанавливала, здесь же решено отдать предпочтение ещё и дифференциалам с электронным управлением, и электрическому усилителю руля, сделавшим его на 7 процентов чувствительнее.

Дизайн интерьера, несмотря на совершенно новое исполнение буквально всех панелей, особых изменений не претерпел. Центр консоли украшен огромным (10,2 дюймовым) дисплеем, который стал частью обновлённой мультимедиа-системы. Небольшой дисплей на панели перед пассажиром, сидящем впереди решено было сохранить, и на него есть возможность вывода информация о технических характеристиках автомобиля, а также о выбранных водителем передачах и скоростном режиме.

Portofino вместо California

Изменения передней части Ferrari Portofino

Если верить создателям новенького «Portofino», то они постарались сделать более дружелюбным салон автомобиля для водителя, и разумеется, для пассажиров. В частности, для удобства нахождения в салоне, машина обзавелась доработанной системой климат-контроля, позволяющей комфортнее чувствовать себя его обитателям при открытой крыше, появился и особый дефлектор, который снижает уровень завихрения на треть. Передние водительское и пассажирское сиденья получили 18-направленную систему регулировки, а пассажиры, сидящие сзади, могут насладиться удобством спинки дивана.

Официальные дебют обновлённой «California T», то есть «Ferrari Portofino» должен состояться во время автошоу во Франкфурте-на-Майне, в рамках которого итальянские производители обещают назвать и стоимость своего нового автомобиля.

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

Физика и мистика игрового автомата «The Alchemist» Владимир Путин направил приветственную телеграмму участникам открытия Болгарской исламской академии Игровой автомат Fruit Sensation (Gaminator) Доставка грузов по странам Парковщицу из Липецка лишили водительских прав на год

Последние новости