В современной логистике существует огромное количество способов транспортировки грузов из одной точки в другую. Тем не менее, в последние годы на передний план выходит техника перевозки, которая называется "сборные грузы". Рассчитана она, преимущественно, на мелкий опт и малогабаритные грузы, а значит, на частных лиц и предпринимателей, торгующих штучным товаром.
К данному способу транспортировки товара прибегают, например, когда осуществляются международные перевозки грузов автотранспортом, авиационным, железнодорожным или морским.
Итак, в чем же состоит суть "сборных грузов". Как можно догадаться из названия, данная техника отправки товаров имеет дело не с одним грузом, а с несколькими. Например, некая транспортная компания собирает контейнер, который будет отправлен из Китая в Россию, при этом загрузить удается лишь третью часть контейнера. Платить заказчику придется за транспортировку всего контейнера, вне зависимости от того, насколько он загружен. Оптимальное решение в данном случае – предложить другим компаниям заполнить оставшееся место своими малогабаритными товара, разделив всю сумму транспортировки между несколькими участниками. В итоге выигрывают все: и перевозчик, получающий свои деньги, и клиенты, которые беспрепятственно и совершенно официально отправляют продукцию в нужном направлении. Собственно, груз, составленный из нескольких партий товара, принадлежащих разным владельцам, называется составным или сборным. Кстати, у этого способа транспортировки есть еще одно солидное преимущество: многие компании, предоставляющие подобную услугу, часто предлагают своим клиентам дополнительное обслуживание (погрузку-разгрузку, таможенные услуги в санкт петербурге или других крупных городах, таможенную очистку и т. д.).
Что можно перевозить подобным способом?
Ограничений по перевозке продукции в составе сборных грузов практически нет. Главное, чтобы товар имел всю необходимую документацию, был официально допущен к вывозу из одной страны и ввозу в другую. Плюс ко всему, фирмы, ответственные за отправку продукции стараются собирать грузы таким образом, чтобы продукция в них была более-менее однородной. Словом, переживать, что дорогая шуба поедет в одном ящике с авокадо не стоит.