Под режимным грузом понимается продукция, требующая строгого соблюдения определенных условий при транспортировке и хранении, заключающихся в поддержании заданной температуры и влажности. Ответственность за исполнение требований перевозки распределяется между грузоотправителем и транспортной компанией. Оптимизация процессов взаимодействия позволяет гарантировать надлежащее качество продукции на момент доставки её до места назначения, а также минимизирует финансовые риски. Правила перевозки режимных грузов регламентированы ст. 35, 66, 67, 72 Устава автотранспорта в редакции от 24.05.2007 г., а также санитарными нормами СанПиН 2.3.5.021-94.
В обязанности транспортной компании входит:
Для транспортировки могут быть задействованы теплоизоляционные фургоны грузоподъемностью 1.5-25 тонн, способные вместить от 10 до 92 куб. м. груза. По способу поддержания заданного режима различают изотермические прицепы, используемые для перемещения на короткие расстояния, и рефрижераторы, снабженные морозильной установкой, мощность которой позволяет длительное время поддерживать заданную температуру внутри кузова. Рефрижераторные ТС различают в зависимости от технических параметров на несколько классов: A — с температурой в пределах 0°C +12°C; B — -10°С +12°С; C — с широким диапазоном температур от -20°C до +12°C.
Транспортная компания имеет право вести выборочный контроль за выполнение грузоотправителем ряда предписанных требований. Среди которых:
Перевозка режимных грузов осуществляется строго с закрытым кузовом. Перед подачей ТС в кузове обеспечивается температурный режим, прописанный в договоре поставки, а также выполняется его подготовка, согласно санитарно-гигиеническим требованиям. После окончания загрузки кузов подлежит опломбированию, если не имеется пломб на самом грузе.