Федеральным законом РФ №18-Ф3, или «Уставом железнодорожного транспорта РФ» регламентируются все правила и нормы железнодорожной доставки грузов, в том числе грузов из Китая. Железнодорожным транспортом осуществляется большинство грузоперевозок из этой азиатской страны в Россию, и из России – в Китай, рост объемов таких перевозок отмечается ежегодно.
Правила железнодорожных перевозок включают в себя правовые нормативные акты с перечислением всех обязательных для участников перевозок норм. Данные правила осуществляют регулирование перевозки грузов в зависимости от особенностей грузов, и содержат условия, необходимые для обеспечения сохранности и безопасности перевозимых грузов.
Грузоперевозки между Россией и Китаем осуществляются в соответствии с Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении, действующим с 1951 года. Изменения и дополнения в Соглашения были внесены в 2007 году, и сегодня СМГС состоит из 41 статьи и приложений. Сроки действия данного Соглашения не определены, оно составлено на китайском и русском языках. СМГС служит документом, регламентирующим условия заключения договоров на перевозку грузов. Помимо самого СМГС были приняты Служебные инструкции к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении, регулирующие отношения исключительно между самими железными дорогами, принадлежащими странам-участницам СМГС.
Импорт из Китайской народной республики состоит в-основном из строительных материалов (50%), фруктов и овощей (35%). Сейчас для обеспечения увеличивающей потребности в перевозке грузов из Китая активно ведутся работы по повышению пропускных способностей пограничных узловых станций, строятся совмещенные пути с колеей 1435 мм (по Китайским стандартам) и 1520 мм. Экспортируются из РФ в Китай нефть, лесные грузы, химические и минеральные удобрения.
Серьезное внимание сегодня уделяется развитию всей железнодорожной структуры в Сибири и на Дальнем Востоке, для возможности обеспечения предполагаемого увеличения перевозок крупнотоннажных грузов сообщения Россия-Китай. Основной из главных задач является выполнение контейнерных перевозок из китайских северо-восточных провинций, которые не имеют прямого выхода к морскому побережью, транзитом в Японию и другие страны.