18
Еще до введения санкций в секторе международных автогрузоперевозок наметились серьезные сокращения объемов грузопотоков. С введением санкций международные грузоперевозки по европейскому направлению времени сократились до уровня 2008 года. Только за январь-февраль 2015 года объем грузоперевозок по этому направлению сократился на 30%. Из перечня грузов исчезли продукты питания, медикаменты, промышленное оборудование и бытовые товары. Торговля с Белоруссией и Казахстаном не может компенсировать потери.
Транспортно-логистическая система старается переориентироваться на азиатские страны, новым растущим направлением грузоперевозок стал Крым. После взрывного декабря 2014 года доставка в Россию товаров длительного пользования резко упала. Это сразу же было отмечено объемами страхования грузов. Динамика рынка страхования грузов с начала 2015 года стала отрицательной. Она обусловлена снизившимися объемами грузоперевозок, падением складских показателей и размеров торгового оборота. В таких условиях бизнес грузоперевозок становится убыточным и многие компании покидают этот рынок. Как следствие, свой бизнес сворачивают торговые предприятия, начинаются простои складских мощностей и растет число неарендованных помещений.
При этом отмечается другая тенденция. Растет размер страховых премий, если их считать в рублях. Дело в том, что стоимость перевозимых и ввозимых из других стран грузов из-за образовавшейся курсовой разницы выросла. В результате размер страховых премий в первом квартале 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года «подрос» на 14%. При этом сами страховые тарифы практически остались неизменными. Если рубль укрепится, то даже при росте поставок рублевая стоимость товаров снизится, а страховые премии упадут.
| Карта сайта