О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

Классификация судов осуществлялась во всех странах в течение длительного исторического периода, Россия исключением не является. Российский морской регистр судоходства отмечает свой столетний юбилей.

В период, предшествующий правлению Петра I, российские деревянные суда осуществляли перевозку товаров морским путем, что было особенно актуально при отсутствии сухопутных дорог. В годы правления Петра была заложена основа современного военно-морского и торгового флота. В середине века XIX началось развитие парового судостроения. К концу века в качестве топлива стали применять нефтепродукты и появились транспортные страховые общества, ставшие прародителями современного морского регистра.

В результате понесенных убытков таких страховых обществ за первые три года существования, возникла острая необходимость в переходе к более современной системе классификации судов, учитывая их конструктивные достоинства, прочность, техническую исправность, возрастной показатель и соответствие акватории плавания. Российский регистр был создан в 1913 году.

Современные суда в России обладают значительными мощностями и грузоподъемностью, изготавливаются они в рекордно короткие сроки, однако есть отдельные судовладельцы, желающие сэкономить на приобретении нового судна, и продолжающие эксплуатацию старых судов, возраст которых превышает допустимые нормы. Согласно мировой статистике, средний возраст эксплуатируемых морских судов сегодня составляет 18 лет. Для всех типов танкерных судов это 17 лет. В прежние века компенсация возраста судов происходила за счет войн или глобальных изменений качественных показателей судов. Сегодня растет только тоннаж, и вызывает тем самым количественный рост всех возможных при эксплуатации затрат – ремонта, страхования и т.п.

За последние двадцать лет, китайское, к примеру, судоходство получило мощнейший толчок к развитию от бурного подъема экономики и государственной поддержки. Наша страна пока пытается решить проблему высоких цен и конкуренции, создавая новые институты поддержки морского судоходства. Проблемой остается пока и высокий уровень аварийности и угроза окружающей среде. Российский морской регистр как раз и призван привести отечественные суда ко всем требованиям по качеству и безопасности, изложенным в перечне «Классификация и Класс судна».

Нужны пломбы для счетчиков? На сайте www.rusplomba.ru можно недорого купить пломбы для счетчиков.

Следующая новость
Предыдущая новость

Kill la Kill the Game: IF – Первая сюжетная миссия В Липецке пенсионер умер прямо на спортплощадке История контейнерных перевозок В Казани водитель «ВАЗа» врезался в Toyota Land Cruiser Все таки вместе? Светлана Лобода намекнула на роман с Тиллем Линдеманном

Последние новости