О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

О необходимости в приведении морских судов к стандартам в сфере классификации.

Классификация судов осуществлялась во всех странах в течение длительного исторического периода, Россия исключением не является. Российский морской регистр судоходства отмечает свой столетний юбилей.

В период, предшествующий правлению Петра I, российские деревянные суда осуществляли перевозку товаров морским путем, что было особенно актуально при отсутствии сухопутных дорог. В годы правления Петра была заложена основа современного военно-морского и торгового флота. В середине века XIX началось развитие парового судостроения. К концу века в качестве топлива стали применять нефтепродукты и появились транспортные страховые общества, ставшие прародителями современного морского регистра.

В результате понесенных убытков таких страховых обществ за первые три года существования, возникла острая необходимость в переходе к более современной системе классификации судов, учитывая их конструктивные достоинства, прочность, техническую исправность, возрастной показатель и соответствие акватории плавания. Российский регистр был создан в 1913 году.

Современные суда в России обладают значительными мощностями и грузоподъемностью, изготавливаются они в рекордно короткие сроки, однако есть отдельные судовладельцы, желающие сэкономить на приобретении нового судна, и продолжающие эксплуатацию старых судов, возраст которых превышает допустимые нормы. Согласно мировой статистике, средний возраст эксплуатируемых морских судов сегодня составляет 18 лет. Для всех типов танкерных судов это 17 лет. В прежние века компенсация возраста судов происходила за счет войн или глобальных изменений качественных показателей судов. Сегодня растет только тоннаж, и вызывает тем самым количественный рост всех возможных при эксплуатации затрат – ремонта, страхования и т.п.

За последние двадцать лет, китайское, к примеру, судоходство получило мощнейший толчок к развитию от бурного подъема экономики и государственной поддержки. Наша страна пока пытается решить проблему высоких цен и конкуренции, создавая новые институты поддержки морского судоходства. Проблемой остается пока и высокий уровень аварийности и угроза окружающей среде. Российский морской регистр как раз и призван привести отечественные суда ко всем требованиям по качеству и безопасности, изложенным в перечне «Классификация и Класс судна».

Нужны пломбы для счетчиков? На сайте www.rusplomba.ru можно недорого купить пломбы для счетчиков.

Следующая новость
Предыдущая новость

Прикрытие рейдерских захватов со стороны Минюста Украины Aston Martin является самым быстрорастущим автомобильным брендом в мире Почему вы не можете использовать лом в Half-Life Flipkart угрожает заблокировать Samsung Galaxy S20+ для клиентов Amazon Электроавтобус Proterra проехал без подзарядки 1 772 километра

Последние новости