Неиспользуемые резервы железных дорог

Неиспользуемые резервы железных дорог

Неиспользуемые резервы железных дорогВклад железных дорог в развитие Восточносибирского, Забайкальского и Дальневосточного регионов, как показало обсуждение на межрегиональном координационном совете, оказался значительно ниже его потенциальных возможностей. Поэтому все внимание участников обсуждения было сосредоточено на перспективах индустриального развития и роли в них железнодорожных грузоперевозок.

Например, в Приангарье идет строительство Братского электрометаллургического завода. Это требует значительного увеличения грузовой базы, что должна выполнить железная дорога. Инвестиционные проекты в Иркутской области невозможно решить без развития грузоперевозок Восточносибирской железнодорожной магистрали.

Со своей стороны железнодорожники стараются идти навстречу потенциальным грузоотправителям. В первую очередь это касалось вопросов оптимизации расходов на грузоперевозки. Сейчас будут вводиться новые проекты, которые позволят удовлетворить интересы всех сторон грузоперевозок. В частности, на 2016 год запланировано тридцатипроцентное увеличение таких проектов.

Железнодорожные грузоперевозки в этих регионах являются особенно актуальными из-за огромных расстояний, отсутствия развитой сети автомобильных дорог и больших природных богатств, требующих своего скорейшего освоения.

 

Следующая новость
Предыдущая новость

"Волшебная дудочка или три желания для ёлки" Минниханов предложил итальянским партнерам создать откормочные площадки для скота в Татарстане Менделеевцам об уплате страховых взносов Сюжетная компания Medal of Honor: Above and Beyond займет 10-12 часов В Нижегородской области разыскивают 42-летнего Андрея Токарев‍а

Последние новости