Большинство международных грузоперевозок осуществляется водным транспортом. Это самый дешевый вид грузового транспорта, но и самый медленный, поэтому срочная доставка грузов осуществляется другим транспортом (как правило, это авиационный транспорт).
Такая ситуация на рынке привела к «гонке вооружений» среди судовладельцев. Они строят все большие корабли, как правило на кредитные средства. Поэтому, на рынке дальних международных за последние годы не произошло сильного падения цен, хотя чистая себестоимость морских перевозок, без учета процентов по кредитам, продолжает снижаться. Еще бы, если раньше для перевозки контейнеров, вмещающих заказ товаров из америки для нашей страны, необходимо было использовать десять контейнеровозов, то теперь с этой задачей справляется один.
Для отправки такого корабля необходимо в одном порту собрать огромное количество контейнеров с грузом, поэтому скорость морских грузоперевозок упала еще больше. Современные корабли ходят практически с той же скоростью, что и старые, ведь их водоизмещение возросло в и они больше времени проводят в в ожидании грузов. Поэтому цена постепенно движется вверх, ведь все большее количество стараются воспользоваться именно этим видом транспорта, позволяющим доставлять товар буквально в течении суток по всему земному шару.
Именно авиация доставляет в нашу страну большую часть покупок, сделанных в интернет-магазинах на другом континенте. Доставка товара получается настолько быстрой, что клиенты даже не замечают, какой путь проделал их заказ.