Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Китайские авто новинки 2018-2019 года представляет стильный компактвэн Maxus D50 (Максус Д50) от концерна Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), официально дебютировавший в Поднебесной. В нашем обзоре Maxus D50 2018-2019 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового китайского компактвэна от малоизвестной в России марки Maxus. Продажи новинки на китайском рынке стартуют в 4 квартале 2018 года по цене сопоставимой со стоимостью основных конкурентов Baojun 730 (60800-108800 юаней) и BYD Song Max (79900-129900 юаней).

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Компания SAIC позиционирует свою новинку Maxus D50, как доступный компактвэн со стильной внешностью и премиальным салоном для молодых семейных автолюбителей. Однако при этом дизайн экстерьера кузова Максус Д50 довольно прост и лаконичен – одним словом, прямоугольная коробка на колесах. Однако китайские дизайнеры постарались максимально выделить автомобиль из себе подобных, наградив переднюю часть кузова Maxus D50 светодиодными фарами головного света, огромной трапецией фальшрадиаторной решетки и массивным бампером с яркими аэродинамическими элементами.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC
Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Боковые поверхности кузова нового компакта вэна компании SAIC, получившего имя Maxus D50, ничем выдающимся не отличается от конкурентов. Ну разве что оригинальными ребрами, украшающими росчерками передние крылья и боковые двери.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC
Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Корма новинки откровенно скучная: большой прямоугольник двери багажного отделения, высоко расположенные светодиодные габаритные фонари, скромный по форме и содержанию бампер.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC
Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

  • Внешние габаритные размеры кузова Maxus D50 2018-2019 года составляют 4750 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1720 мм в высоту, с 2800 мм колесной базы.
  • Для компактвэна на выбор предлагаются 16-17 дюймовые диски (на фото 17-дюймовые с оригинальным рисунком и шинами 215/55 R17).

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Салон нового китайского компактвэна Максус Д50 по умолчанию 7-местный. Однако существует возможность выбора конфигурации 2 и 3 рядов сидений. Первый вариант с 2 капитанскими креслами во втором ряду и трехместным диваном 3 ряда или второй вариант с 3-местным сиденьем 2 ряда и 2-местным сиденьем в 3 ряду.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

В обзоре компактвэн, к слову, представлен в самой богатой комплектации, и щеголяет белой кожаной отделкой передней панели, дверных карт и сидений, высокоинформативной панелью приборов с 7-дюймовым цветным экраном маршрутного компьютера, мультифункциональным рулевым колесом с подрезанным по спортивному снизу ободом, современной мультимедийной системой с отдельно стоящим 12,3-дюймовым цветным сенсорным экраном, аккуратным, простым и логичным блоком управления климатической установкой, площадкой для беспроводной зарядки смартфонов, электрическим стояночным тормозом и ассистентом парковки, плюс панорамная крыша с люком.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC
Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Дополняют обширный список опций система автоматического экстренного торможения, система удерживающая авто в полосе движения, система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида, камера заднего вида или система кругового панорамного обзора.

Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC
Maxus D50 2018 – новый компактвэн китайского концерна SAIC

Технические характеристики Maxus D50 2018-2019 года.
Под капотом нового китайского 7-местного компактвэна пропишутся исключительно бензиновые турбированные моторы с четырьмя цилиндрами.

  • Базовый двигатель 1.3 Turbo (150 лс 220 Нм) в компании с 6 МКПП.
  • Более мощный 1.5 Turbo (162 лс 250 Нм) в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

В моторном отсеке новинки современные турбо моторы и коробки передач. А вот платформа компактвэну досталась простая, а вернее будет сказать бюджетная, с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (балка кручения).

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

Стартовало онлайн-голосование за лучшее название моста в Крым Автобус и легковушка столкнулись в Мордовии, есть пострадавшие В Нижегородской области в ДТП погиб 19-летний парень В Нижнем Новгороде ищут 17-летнюю Петрачкову Полину В Липецке так и не состоялся разрекламированный фестиваль

Последние новости