39
Новый седан Лифан Мурман готовится к выходу на российский рынок. Производство автомобиля уже запущено на заводе в Черкесске. По сути новинка представляет собой аналог модели Lifan 820, разница состоит только в названии.
Впервые Лифан 820 был представлен ещё в 2014 году на автосалоне в Москве. Тогда производитель планировал начать продавать авто в России в 2015, но осуществить задуманное удалось лишь через два года.
Новинка демонстрирует стильную современную внешность. Лаконичный дизайн седана имеет небольшое сходство с некоторыми моделями БМВ и Ауди, но в целом экстерьер новинки не лишен оригинальности.
Фронтальная часть кузова украшена зауженной книзу радиаторной решеткой с горизонтальными планками, фарами наружного освещения сложной формы и компактным бампером с полосками светодиодных ходовых огней.
Силуэт кузова демонстрирует плавные линии и правильные пропорции, а его задняя часть имеет массивную крышку багажного отсека и фонари в стиле БМВ.
Судя по величине дорожного просвета, новинка предназначается в основном для передвижения по городским дорогам и автомагистралям. Данный параметр для автомобиля составляет всего 12 см.
Седан в базовой версии оснащается 16-дюймовыми колесами с литыми дисками стильного дизайна.
Объем багажного отсека составляет 510 литров.
Салон новинки достаточно просторный для пятерых взрослых людей. Оформление интерьера, хоть его и нельзя назвать слишком современным, радует высоким качеством материалов и аккуратностью сборки. Уже в начальной комплектации присутствует отделка из высококачественной искусственной кожи с декоративной строчкой.
Комфортные кресла водителя и переднего пассажира регулируются в 6 различных направлениях при помощи электропривода.
Базовая версия новинки обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта и безопасности, благодаря наличию следующих опций:
— Кондиционер;
— Четыре подушки безопасности;
— Головное устройство с сенсорным дисплеем;
— Полный электропакет;
— Подогрев зеркал заднего вида;
— Задние парковочные датчики;
— Люк крыши;
— ABS, EBD, ESP и другие электронные помощники.
Более дорогие версии комплектуются подогревом кресел первого ряда, климат и круиз-контролем, системой старта с кнопки, камерой заднего хода и т.д.
Автомобиль с начала продаж будет доступен с единственным двигателем — бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра с мощностью в 133 л.с., работающим в комплексе с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Время разгона автомобиля со снаряженной массой в почти 1,5 тонны составляет чуть меньше 16 секунд. Заявленный расход топлива в комбинированном режиме не превышает 8 литров на 100 км пути.
Тем, кто планирует приобрести более мощный автомобиль, придётся немного подождать. Ближе к концу года планируется запуск в производство седана с двигателем 2,4 л (160 л.с.) и 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Для данного силового агрегата динамика разгона с места до сотни будет составлять 12,5 секунд, а расход бензина — 9 л/100 км. Каждый из двигателей подходит под экологический стандарт Евро-5.
Автомобиль доступен только с моноприводом на переднюю ось. Передняя и задняя подвеска — независимая (спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная система). Тормоза спереди и сзади — дисковые. Рулевое управление- реечное с усилителем.
Приобрести новинку с двигателем 1,8 литра можно будет в середине лета текущего года по цене от 1 миллиона рублей. Версии с более мощным мотором будут доступны ближе к концу года.
Следует отметить, что стоимость аналогичного седана Lifan 820, продаваемого в Китае, несколько ниже. Она составляет 630-983 тысячи рублей в соответствии с текущим курсом.
Фото седана Lifan Murman 2017-2018 года:
| Карта сайта