288
Гибрид хэтчбек Hyundai Ioniq (Хендай Ионик) пережил плановый рестайлинг и представлен официально 17 января 2019 года в Южной Корее. В обзоре Hyundai Ioniq 2019-2020 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики обновленных гибридных хэтчбеков семейства Хундай Ионик, получивших подправленную внешность, модернизированный интерьер и усовершенствованные системы безопасности (электрический Hyundai Ioniq Electric обновится по аналогичному сценарию и получит более емкую тяговую батарею, но чуть позже).
Начало продаж обновленных Hyundai Ioniq Hybrid и Hyundai Ioniq Plug-In стартует в Южной Корее в начале феврале 2019 года по цене от 22,42 млн. вонг (19983 доллара) за обычный гибридный Хендай Ионик и от 31,34 млн. вонг (27940 долларов) за более продвинутый гибридный, подзаряжаемый от розетки Хендай Ионик. Ближе к лету 2019 года рестайлинговые версии Hyundai Ioniq доберутся до американского и европейского рынка, а вот в России модели семейства Ioniq компания Hyundai продавать не планируется.
Дореформенные версии Hyundai Ioniq вышли на мировой рынок всего три года назад и постепенно, довольно успешно, завоевывают популярность среди автолюбителей не только в Южной Корее, но и в Европе и Америке. На европейском рынке Хендай Ионик по итогам 2018 года с большим отрывом обошел основного конкурента Toyota Prius – 32000 проданных Hyundai Ioniq и всего 13000 реализованных Приусов. Однако, в США семейству Ioniq не удается даже близко приблизиться по уровню продаж к гибриду Тойота: в Америке в прошлом году продано 15000 Иоников и более 88000 Приусов. Возможно, обновление модели позволит увеличить продажи именно на американском рынке.
Изменения внешности обновленного Hyundai Ioniq носят чисто косметический характер, и даже не смотря на установку модернизированного переднего бампера с двойными секциями светодиодных дневных ходовых огней габаритные размеры кузова не изменились и составляют у Hyundai Ioniq 2019-2020 года 4470 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1450 мм в высоту, с 2700 мм колесной базы.
К слову, для подзаряжаемого гибрида Hyundai Ioniq Plug-In стандартными являются 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/55 R16.
Помимо видоизмененного переднего бампера кузов обновленного Хундай Ионик щеголяет новой фальшрадиаторной решеткой Mesh Pattern Radiator с более крупными ячейками, модернизированными фарами головного света и габаритными фонарями со стильными росчерками (в богатых версиях головная оптика и габаритные фонари полностью светодиодные), колесными дисками с новым дизайном.
Более всего изменения и новации заметны в салоне рестайлинговых версий Hyundai Ioniq Hybrid и Hyundai Ioniq Plug-In. Обновленные версии семейства Ионик обзавелись полностью новой центральной консолью с единой глянцевой секцией, объединившей в себе большой 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (CarPlay и Android Auto, навигация, голосовое управление, камера заднего вида), дефлекторы вентиляции и сенсорный блок управления климат-контролем. В базовой комплектации отныне диагональ экрана мультимедийного комплекса составляет 8-дюймов.
Также в наличии усовершенствованные системы безопасности и электронные ассистенты (автоматическое торможение, системы удерживающие авто в полосе движения и следящие за разметкой и объектами в слепых зонах зеркал заднего вида), 7 подушек безопасности, передние и задние датчики парковки, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go, ездовой режим Green-Zone drive mode, автоматически переводящий гибридный автомобиль в полностью электрический режим движения при въезде в зеленые зоны (активируется после сигнала от системы навигации).
Технические характеристики Hyundai Ioniq 2019-2020 года.
В техническом плане Hyundai Ioniq Hybrid и Hyundai Ioniq Plug-In не изменились и полностью повторяют дореформенные модели.
| Карта сайта