252
Новые китайские авто 2018-2019 модельного года представляет кроссовер Haima S5 2 поколения. В нашем обзоре китайский паркетник Haima S5 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики второго поколения Хайма С5. Официальная премьера новинки запланирована на конец апреля 2018 года в рамках авто шоу в Пекине, где новый Haima S5 раскроет свой новый, стильный и современный кузов, высокофункциональный салон и покажет новые бензиновые турбо моторы. Продажи новой генерации Хайма С5 в Поднебесной стартуют уже в мае текущего года по цене от 88000 юаней (около 806 тыс. рублей). Доберется ли китайская новинка до России вот вопрос или же 2 поколение кроссовера, так и не выйдет на отечественных рынок, как и предшественник.
Хотим сразу отметить, что сменив поколение китайский кроссовер Haima S5 кардинально изменился по сравнению с предшественником моделью первого поколения. Новинка получила не только более современный дизайн экстерьера кузова и стильный салон, но и увеличилась в размерах, щеголяет подвинутым оборудованием и более качественными материалами отделки, а также новыми бензиновыми моторами с турбо наддувом.
Дизайнеры наградили новое поколение китайского кроссовера Хайма С5 настолько стильной внешностью, что даже не верится, что перед нами авто из Поднебесной. Кузов новинки демонстрирует современный дизайнерские фишки, придающие внешности нового кроссовера оригинальный, яркий и самобытный вид.
фото Haima S5 2018-2019 вид спереди
Передняя часть кузова выглядит солидно и дорого. В наличии капот с изящным рельефом, компактная трапеция фальшрадиаторной решетки с массой хромированных деталей, многоуровневый свет и мощный бампер, дополненный солидным фартуком из не крашенного пластика.
Сбоку кузов кроссовера демонстрирует все атрибуты современных моделей класса компактных SUV: циркульные колесные арки, дополненные пышными выштамповками передних и задних крыльев, большие двери с высокой линией подоконника, куполообразная крыша, поджарая корма.
Задняя часть кузова выглядит отменно, современно и стильно благодаря наличию двери багажного отделения с сильным наклоном стекла и харизматичным рельефом, а также присутствию L-образных светодиодных габаритных фонарей и массивного бампера с крупными противотуманками и щедрой защитой из пластика, стойкого с мелким повреждениям.
фото Haima S5 2018-2019 вид сзади
Пятиместный салон нового поколения китайского кроссовера Haima S5, как и кузов модели, полностью новый. В арсенале новые рулевое колесо и панель приборов, оригинальная архитектура передней панели с отдельно стоящим экраном мультимедийной системы и центральной консоли с тремя большими дефлекторами вентиляции и блоком управления климатической установки, массивный тоннель между передними креслами. Кресла водителя и переднего пассажира также новые с солидной боковой поддержкой и более длинной подушкой, впрочем, как и карты дверей с большими и удобными подлокотниками.
Новая генерация китайского кроссовера Хайма С5 в качестве базового и дополнительного оборудования получит 6 подушек безопасности, электрический ручной тормоз, датчики парковки, камеру заднего вида или систему кругового обзора, кондиционер или двухзонный климат-контроль, датчики света, дождя и давления в шинах, люк с электроприводом или панорамную крышу, систему бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп двигателя, электрическую регулировку зеркал, подогрев зеркал и передних сидений, мультимедийный комплекс с 8 или 10-дюймовым цветным сенсорным экраном, электронные системы безопасности и ассистенты.
фото салон Haima S5 2018-2019
Технические характеристики Haima S5 2018-2019 года.
Кроссовер Хайма С5 2 поколения построен на модернизированной переднеприводной платформе предшественника с полностью независимой подвеской (стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади), усилитель руля электрический, тормоза всех колес дисковые с ABS, EBD и BAS.
Под капотом китайской новинки пропишутся исключительно турбированные бензиновые двигатели.
Базовый мотор (модель HMA GA12-YF) трех цилиндровый 1.2 Turbo (148 лс), более мощный двигатель (модель HMA GN15-TF) четырех цилиндровый 1.5 Turbo (163 лс), который, к слову, устанавливался и на предыдущее поколением модели.
Для обоих двигателей 6 МКПП в качестве стандартного оснащения, но в качестве опции предлагается вариатор CVT. По умолчанию привод на передние колеса, а о подключаемом полном приводе даже в качестве опции мечтать не стоит. Ну не желают китайские автолюбители переплачивать за дорогую систему подключаемого полного привода.
| Карта сайта