Экономическое положение в любой стране напрямую влияет на состояние грузоперевозок, развития промышленности и торговли. Не может население, у которого нет средств покупать товары, пользоваться услугами. Подтверждением тому стало опубликованный государственной службой статистики Украины доклад, в котором сообщается об 11 % сокращении грузоперевозок всеми типами транспорта в стране за весь 2015 год. Информация появилась на главном сайте службы ukrstat.gov.ua 20 января.
Так, было отмечено, что за прошлый год транспортные компании всех видов собственности перевезли в стране не более 600 миллионов тонн грузов, с оборотом в 315 миллиардов тоннокиллометров, это лишь 93% от показателей «неудачного» 2014 года!
Как и следовало ожидать, наибольший спад отмечается в авиационных перевозках (на 12%) и автомобильном (9%) в то же время трубопроводный транспорт сохранил свои показатели, а железнодорожный сократил перевозки только на 7%. Госстатистика Украины отмечает минимальное повышение оборотов грузоперевозок водного транспорта (речного).
Если говорить о последнем, то в последние 20 лет он находиться в плачевном состоянии и это при том, что экономическая выгода от речного транспорта намного выше и до развала существовала отличная, хорошо развитая инфраструктура водного транспорта. Но многим влиятельным группам олигархов было куда выгоднее развивать автотранспорт и проводить махинации на железной дороге.
Важно и помнить, что хорошее отношение к грузу и точность в сроках доставки возможна на любом транспорте, просто для этого нужно прикладывать усилия, развивать логистику и модернизировать транспортный парк, инфраструктуру. Что в стране не наблюдается с конца 80-х годов прошлого века.
Пока что чиновники ссылаются на экономическое положения в стране, критическое состояние промышленности и сельского хозяйства (на которые приходиться основная доля грузоперевозок внутри страны).
Примечательно, что на фоне спада и стагнации отрасли министерство инфраструктуры хочет ещё повышать тарифы на железнодорожные перевозки, которые уже сейчас намного дороже, чем в странах ЕС.