3
В соответствии с законодательством РФ у каждой платной дороги должен быть бесплатный вариант. Естественно, водители, желая сэкономить, стали пользоваться этой возможностью. Они съезжали с платных автобанов и прокладывали свой маршрут через деревни и города, по дорогам которых можно было проехать бесплатно.
Однако, Госдума оперативно среагировала на водительскую смекалку и приняла к рассмотрению законопроект, запрещающий объезд платных дорог. Причиной этого стало то, что, по мнению законодателей, резко выросло число аварий, стали разрушаться придорожные дома, а также в негодность пришли многие дороги.
Взимание платы за проезд по федеральным трассам должно было вступить в силу с января 2013 года. Однако грузоперевозчики заявили, что это станет причиной роста стоимости их услуг. К тому же, какой смысл платить за находящиеся в плачевном состоянии дороги. Тогда предложение не было реализовано, хотя от него не отказались.
Теперь, с конца 2015 года, водители грузовиков будут оплачивать проезд по федеральным трассам. За каждые 100 км водитель, имеющий грузовик с максимальной массой более 12 тонн, должен будет платить 375 рублей. При этом Росавтодор ссылается на опыт зарубежных стран, где плата грузовиков за проезд давно стала общепринятой практикой. Однако, о соответствии отечественных трасс зарубежным, пока не говорится.
В целях защиты отечественного потребителя, уже несколько лет, как сертификация косметики необходима в обязательном порядке Это касается производства ее в нашей стране, а также ввозимой из-за границы для реализации. На этом сайте вам недорого помогут получить сертификат на косметику.
| Карта сайта