6
Изначально, когда представляли в Детройте новую генерацию полноразмерного пикапа Silverado, представители Chevrolet заявляли о моторной гамме из шести вариантов. Но в начале года их осталось лишь три: две восьмёрки объёмом пять и шесть литров, и трёхлитровая турбированная дизельная шестёрка Duramax. И вот сейчас раскрыли гамму полностью, причём не обошлось без сюрприза: базовым станет четырёхцилиндровый турбомотор – нетипичный для большого пикапа.
Chevrolet Silverado
По заявлениям разработчика, этот грузовой мотор был разработан с нуля. Чтобы увеличить отдачу на малых оборотах 2.7-литровый двигатель сделали линноходным. Впрыск непосредственный, имеется электрическая помпа, а также фазовращатели. Мотор оснащён системой Start-stop и AFM, с возможностью деактивации двух цилиндров при небольших нагрузках. Новый двигатель заметно легче прежней базовой шестёрки на 170 килограмм. Выдаёт двигатель 314 лошадиных сил при 470 Нм крутящего момента, который достигается уже при полутора тысячах оборотов. Динамика разгона, по заявлениям представителей компании, менее семи секунд, при этом буксировочные параметры на уровне Ford F-150 с более объёмными моторами.
Салон Chevrolet Silverado
Также были модернизированы и восьмицилиндровые двигатели, которые тоже получили систему DFM, позволяющую деактивировать любое, даже нечётное количество цилиндров. В итоге у каждого двигателя получилось по 17 вариантов работы с цилиндрами. Контролирует систему ассистент, который следит за педалью и нагрузками. Специалисты компании подсчитали, что восьмёрка работает с частичной нагрузкой более 60 процентов времени.
Двигатель 2.7 Turbo
Заявленная мощность модернизированного V8 360 лошадиных сил на объёме 5.3 литра, и 426 лошадиных сил у двигателя с объёмом 6.2 литра. Младший мотор агрегируется с автоматической коробкой на восемь диапазонов, более мощный – с автоматом на десять диапазонов. Помимо этих трёх новых моторов можно выбрать и прежние шестёрку с восьмёркой, у которых отключается только сразу половина цилиндров.
| Карта сайта