15
Лес является грузом специфическим. Для перемещения и транспортировки кругляка требуются специальные транспортные средства. Практически все деревообрабатывающие предприятия находятся достаточно далеко от сырьевых источников, а иногда и за пределами страны. При этом требования к машинам, участвующим в международных перевозках, намного выше, чем на внутреннем рынке. Они должны соответствовать международным стандартам и нормам.
После первичной обработки стволы деревьев делятся на хлысты – не разделанные бревна, и на сортимент – бревна определенного стандарта. Для хлыстов предназначен транспорт – хлыстовозы, а для сортимента – сортиментовозы. В зависимости от длины бревен, их могут транспортировать на сортиментовозах, грузовиках с цельной рамой, тягачах, полуприцепах или сцепкой-автопоездом. Хлыстовозы предназначены для перевозки груза на небольшие расстояния, поэтому основной упор при перевозке делается на сортиментовозы, приспособленные для транспортировки грузов на огромные расстояния.
Повышенная проходимость лесовозов позволяет им проезжать на лесозаготовительные участки, где проводится загрузка. Для оптимизации и ускорения погрузочно-разгрузочных работ большинство лесовозов снабжено манипуляторами. В этом случае манипулятор устанавливают на отдельный прицеп, что ведет к дополнительному расходу топлива. Такие грузоперевозки имеют высокую стоимость.
Большинство серьезных компаний, занятых в сфере грузоперевозок, приобретают такую технику, как лесовозы, только у известных производителей. У таких лесовозов для кузова и прицепа предусмотрено оптимальное распределение нагрузки на оси. Их покупка и последующее обслуживание обходятся предприятию очень дорого, что и оказывает влияние на цену грузоперевозок. Управление лесовозами доверяют только водителям с высокой квалификацией и опытом работы.
| Карта сайта